多層繞組永磁同步電機及其電磁性能研究.pdf

1、輪轂電機受到車輪空間的限制需要電機具有較高的轉(zhuǎn)矩密度。分?jǐn)?shù)槽集中繞組永磁同步電機具有端部長度短，轉(zhuǎn)矩密度高，效率高，結(jié)構(gòu)簡單，易加工等優(yōu)點使得它在低速大轉(zhuǎn)矩電機上得到了廣泛的應(yīng)用。由于分?jǐn)?shù)槽繞組永磁同步電機定子磁動勢中存在豐富的空間諧波，這些諧波的存在大大限制了分?jǐn)?shù)槽繞組的使用范圍，如何降低諧波成為了分?jǐn)?shù)槽繞組電機亟待解決的問題。全文以分?jǐn)?shù)槽多層繞組永磁同步電機為研究對象，以期解決分?jǐn)?shù)槽繞組諧波含量高的問題。主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面

2、：
　　首先，針對繞組的排布方式，分析多層繞組的分布規(guī)律，利用解析法給出不同極槽配合下多層繞組永磁同步電機的繞組因數(shù)計算公式，通過對不同極槽配合下多層繞組永磁同步電機繞組因數(shù)的計算，給出隨繞組層數(shù)的變化諧波繞組因數(shù)和磁動勢諧波幅值的變化規(guī)律。
　　其次，電機的轉(zhuǎn)矩脈動直接影響到車輛駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。從磁動勢諧波的角度入手，利用解析法對電機的諧波轉(zhuǎn)矩脈動進行理論分析，揭示不同極槽配合下電機的的轉(zhuǎn)矩脈動及轉(zhuǎn)矩脈動隨繞組層數(shù)的

3、變化規(guī)律，給出分?jǐn)?shù)槽多層繞組永磁同步電機抑制轉(zhuǎn)矩脈動的機理，探討多層繞組永磁同步電機對不同轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩波動的影響。
　　再次，電機的電感是影響電機輸出特性的主要因素，利用解析法和有限元法對多層繞組永磁同步電機的繞組自感、互感、槽漏感、諧波漏感進行計算，給出多層繞組電機電感各參數(shù)及弱磁性能隨繞組層數(shù)的變化規(guī)律。
　　最后，分?jǐn)?shù)槽繞組永磁同步電機的損耗也是限制其應(yīng)用的關(guān)鍵問題，通過對多層繞組永磁同步電機的定子鐵心損耗分析，揭示