雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障特征分析與檢測方法研究.pdf

1、雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的繞組匝間短路故障對整個(gè)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行有很大影響。如果在故障初期能夠及時(shí)檢測發(fā)現(xiàn)匝間短路故障，可以合理的安排檢修時(shí)間，有效地降低維修運(yùn)營成本。因此，分析雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的內(nèi)部故障機(jī)理并提出相應(yīng)的檢測方法有著極為重要的意義。
　　本文以多回路理論為基礎(chǔ)，計(jì)算了雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)生定轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障后的電感參數(shù)，在此基礎(chǔ)上建立了定轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障時(shí)的數(shù)學(xué)模型。并對數(shù)學(xué)模型進(jìn)行坐標(biāo)變換以提高計(jì)算機(jī)的計(jì)

2、算速度和節(jié)約內(nèi)存空間。應(yīng)用S函數(shù)對故障數(shù)學(xué)模型封裝，將封裝后的電機(jī)模型與matlab中自帶的電機(jī)模型進(jìn)行仿真比較，驗(yàn)證了S函數(shù)模型的正確性。再將 S函數(shù)電機(jī)模型替代matlab中關(guān)于DFIG的示例程序power_wind_dfig_det.mdl中的電機(jī)模塊。對比替代后示例程序與原示例程序在風(fēng)速變化時(shí)的響應(yīng)，來驗(yàn)證S函數(shù)模型的兼容性和有效性。
　　對定轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障進(jìn)行了電磁分析，總結(jié)了定轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障后的特征信號的規(guī)