某居住小區(qū)地下車庫自然通風條件下氣體污染物特性研究.pdf

1、近年來，隨著私人轎車保有量的快速增長以及居住小區(qū)高層住宅的大量興建，地下車庫正成為居住小區(qū)停車場的重要形式，其中的空氣環(huán)境問題也引起了廣泛的關注。本文選取哈爾濱市某小區(qū)地下車庫作為典型車庫，以現(xiàn)場測試為基礎，對自然通風條件下CO、TVOC、HCHO及NH3等氣體污染物特性進行研究。
　　首先，本文對地下車庫的通風量、溫濕度等條件進行了測試，對出、入車流量進行了統(tǒng)計，并對其變化規(guī)律進行了分析總結。選取中心測點作為CO、TVOC、HC

2、HO及NH3濃度變化的測點，五點法選取作為水平分布測點，對中心測點的0.3m、1.5m、2.5m高度進行垂直分布測試。
　　其次，本文給出了污染物濃度的時空分布特性。討論了污染物濃度在水平方向以及垂直方向上的分布特性，結果表明出車集中側(cè)及排放側(cè)污染物濃度高，而垂直方向上不存在分層現(xiàn)象。分析了不同污染物的日變化特性及周期間變化特性，論述了工作日與休息日日變化規(guī)律的周期間相似性，指出冬季工況下CO、TVOC超標嚴重。通過相關系數(shù)分析得

3、到污染物間相關性的周期間變化，指出冬季工況下 CO、TVOC及HCHO間線性擬合程度較高，并計算得到當CO濃度達到25ppm時，TVOC濃度已達到1.0ppm以上。采用偏相關系數(shù)法以及灰色關聯(lián)度法，對各個周期以及全周期進行了影響因素分析，其中 CO、TVOC、HCHO濃度變化最主要的影響因素為出車流量。
　　最后，本文以通風稀釋方程為基礎，建立了污染物濃度計算模型，確定了模型的適用條件，給出了擬合參數(shù)的物理意義。提出換氣次數(shù)需求的