地下車庫機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)研究.pdf

1、目前，在商業(yè)建筑和高層住宅建筑中為了解決停車用地緊張的矛盾，與之配套的地下車庫被大量興建。汽車在地下車庫的啟、停過程中產(chǎn)生大量的污染物，其中以一氧化碳數(shù)量最多，對人的危害最大。由于地下建筑的密封性，污染物不易擴(kuò)散，地下停車庫都設(shè)計了機(jī)械通風(fēng)設(shè)施，把汽車排放的污染物濃度稀釋到允許的范圍內(nèi)。為了保證車庫內(nèi)良好的空氣品質(zhì)并盡量節(jié)約能源，需要確定合理的通風(fēng)及氣流組織形式。目前地下車庫機(jī)械通風(fēng)形式主要有兩種：無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)和傳統(tǒng)的風(fēng)管式通風(fēng)系

2、統(tǒng)。 本文以計算流體力學(xué)理論為基礎(chǔ)，以FLUENT軟件為數(shù)值模擬平臺，對某地下車庫無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)和傳統(tǒng)的風(fēng)管式通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)時的氣流組織和污染物濃度場進(jìn)行數(shù)值模擬分析，以達(dá)到改善地下車庫內(nèi)空氣質(zhì)量的目的。通過模擬計算，指出了兩種通風(fēng)形式的通風(fēng)效果及特點，得出了此車庫在送、排風(fēng)風(fēng)量一定的條件下，無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)效果優(yōu)于傳統(tǒng)的風(fēng)管式通風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)論。 同時，對地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析。對此車庫無風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)