多通道校正關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、智能多天線技術(shù)廣泛應(yīng)用于雷達(dá)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等領(lǐng)域，主要用于來波方向(Direction of Arrival，DOA)估計(jì)和波束成形(Digital Beam Forming，DBF)，增強(qiáng)抗干擾性能，多天線技術(shù)還可以提高系統(tǒng)容量，例如5G研究的熱點(diǎn)領(lǐng)域之一的大規(guī)模MIMO技術(shù)就是如此，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)128×128 MIMO系統(tǒng)。但是多天線技術(shù)在實(shí)際操作過程中，要求各個(gè)通道具備幅相一致性，然而由于環(huán)境的差異、器件的老化、天線自身的耦合、陣

2、元位置的差異，造成通道幅度和相位失配，因此研究智能天線的多通道校正十分重要。
　　為此，論文設(shè)計(jì)了基于擴(kuò)頻校正序列的多通道校正方案，并在軟件無(wú)線電平臺(tái)上加以驗(yàn)證，具體研究工作如下：
　　第一，基于擴(kuò)頻序列的多通道校正方案設(shè)計(jì)。為降低校正信號(hào)對(duì)有用信號(hào)的影響，提高系統(tǒng)的抗干擾性能，設(shè)計(jì)中對(duì)校正序列首先進(jìn)行擴(kuò)頻，將擴(kuò)頻之后序列作為訓(xùn)練序列，然后再加上同步碼。為了仿真基于擴(kuò)頻序列的多通道幅度和相位校正的效果，采用FIR通道失配模型

3、，結(jié)合使用頻域校正的方法加以驗(yàn)證，并仿真了校正前后的MUSIC譜，結(jié)果表明：校正后的幅度誤差在3％以內(nèi)，相位誤差在5?以內(nèi)。
　　第二，多通道校正方案的詳細(xì)實(shí)現(xiàn)過程。將整個(gè)系統(tǒng)鏈路的整體架構(gòu)按照功能劃分為不同的模塊，并詳細(xì)分析了多通道收發(fā)功能模塊和板間互連模塊的具體實(shí)現(xiàn)過程，包括操作流程、數(shù)據(jù)流分析，以及板間互連時(shí)序。最后，在理論分析的基礎(chǔ)上編寫實(shí)現(xiàn)代碼，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)鏈路。
　　第三，在軟件無(wú)線電平臺(tái)上測(cè)試驗(yàn)證多通道校正方案的性