疲勞載荷下復(fù)合材料界面剩余強(qiáng)度演化規(guī)律.pdf

1、復(fù)合材料主要應(yīng)用于航空航天、汽車工業(yè)、化工、醫(yī)學(xué)、紡織和機(jī)械制造領(lǐng)域，其熱穩(wěn)定性好，比強(qiáng)度、比剛度高，二維編織復(fù)合材料由于編織增強(qiáng)體中纖維相互纏繞，二維編織復(fù)合材料在剪切強(qiáng)度、抗沖擊性、斷裂韌性等性能上優(yōu)于傳統(tǒng)的層合復(fù)合材料。人們對(duì)其疲勞性能的研究有限，因此有必要對(duì)其疲勞性能進(jìn)行深入的研究，分析疲勞損傷的模式，建立其疲勞壽命預(yù)測(cè)模型，為了更加廣泛的應(yīng)用提供理論支持。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　（1）對(duì)于復(fù)合材料纖維/基體界面與復(fù)

2、合材料的強(qiáng)度特性的關(guān)系進(jìn)行討論，通過彈性理論對(duì)復(fù)合材料界面應(yīng)力傳遞進(jìn)行理論分析。
　?。?）利用有限元軟件ABAQUS，建立纖維頂出試驗(yàn)過程的力學(xué)模型，討論了纖維在試件中的厚度和基體包裹纖維的厚度不同時(shí)，纖維/基體剪應(yīng)力的變化規(guī)律。
　　（3）對(duì)碳纖維/環(huán)氧樹脂二維編織復(fù)合材料進(jìn)行疲勞性能的研究。包括碳纖維/環(huán)氧樹脂二維編織復(fù)合材料的靜態(tài)拉伸強(qiáng)度，在應(yīng)力水平分別為90％、85%、80%、75%、70%、68%的正弦疲勞載荷下