柔性轉(zhuǎn)子動力特性分析及現(xiàn)場動平衡技術(shù)研究.pdf

1、本文以汽輪發(fā)電機、紙機等長跨距轉(zhuǎn)子為研究對象，利用有限元分析軟件ANSYS14.0研究柔性轉(zhuǎn)子的動力學(xué)特性，并且結(jié)合動平衡理論與轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性來研究柔性轉(zhuǎn)子現(xiàn)場動平衡技術(shù)。
　　首先運用傳遞矩陣法結(jié)合MATLAB編程與有限元分析軟件ANSYS14.0對汽輪發(fā)電機主軸轉(zhuǎn)子做了對比分析，并對分析結(jié)果進行了比較，分析結(jié)果表明使用有限元分析軟件ANSYS14.0進行轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析的便利性和直觀性。
　　其次應(yīng)用ANSYS14.0對汽

2、輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行了模態(tài)分析、諧響應(yīng)分析和瞬態(tài)響應(yīng)分析，通過模態(tài)分析求出了發(fā)電機轉(zhuǎn)子的前三階固有頻率和模態(tài)振型，在多載荷步條件下利用Campbell圖求出了發(fā)電機轉(zhuǎn)子的前三階臨界轉(zhuǎn)速，并分析了陀螺效應(yīng)對轉(zhuǎn)子固有頻率的影響；通過諧響應(yīng)分析在轉(zhuǎn)子不同部位以不同形式施加激振載荷，模擬了轉(zhuǎn)子受不平衡量影響的情況，得出了在不同激振載荷下轉(zhuǎn)子的振型規(guī)律和相關(guān)響應(yīng)特性，為轉(zhuǎn)子現(xiàn)場動平衡配重方式選擇提供了理論依據(jù)；通過瞬態(tài)響應(yīng)分析，研究了汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子在

3、不同加速度下的響應(yīng)特性與規(guī)律，研究了柔性轉(zhuǎn)子在加速啟動過程中的遲滯特性和減幅特性規(guī)律。
　　再次研究了轉(zhuǎn)子動平衡的基礎(chǔ)理論，以及利用振型平衡法對比了剛性轉(zhuǎn)子與柔性轉(zhuǎn)子平衡的異同，介紹了柔性轉(zhuǎn)子動平衡的兩類基本方法：模態(tài)平衡法和影響系數(shù)法的基本原理及計算過程。
　　最后將柔性轉(zhuǎn)子動平衡理論與有限元分析法相結(jié)合，依據(jù)紙機轉(zhuǎn)子自身的結(jié)構(gòu)特點結(jié)合模態(tài)平衡法設(shè)定了現(xiàn)場動平衡工藝，搭建了動平衡測試平臺，以影響系數(shù)法為基礎(chǔ)進行現(xiàn)場動平衡試