國際物流要素對國際貿(mào)易的影響分析——以山東省為例.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟步入新常態(tài)，拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”也被賦予了嶄新的內(nèi)容，即：個性化、多樣式消費，創(chuàng)新的投融資方式，新的出口比較優(yōu)勢。山東省作為出口大省，經(jīng)濟新常態(tài)下，應該大力培育發(fā)展新的出口比較優(yōu)勢，進而繼續(xù)發(fā)揮出口貿(mào)易對經(jīng)濟發(fā)展的支撐作用。
　　本文首先對研究國際貿(mào)易及國際物流要素二者之間關系的相關理論和研究文獻進行了梳理，具體分析了構成國際物流的主要要素對國際貿(mào)易的影響方式及路徑。其次對山東省國際貿(mào)易及國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀進行了

2、定性分析，在定性分析的基礎上，選取了2000-2014年港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、民用載貨汽車數(shù)量、公路貨運周轉(zhuǎn)量、郵電業(yè)務量作為自變量，省內(nèi)各城市的進出口總額作為因變量，以此為基礎通過建立計量模型，對國際物流各要素對國際貿(mào)易額的具體影響度進行了分析。模型分析結(jié)論顯示：本文中所選取的國際物流要素對其國際貿(mào)易的發(fā)展均有顯著性正向促進作用；各要素中，民用載貨汽車數(shù)量及集裝箱吞吐量的影響最為顯著。隨后作者對檢測結(jié)果結(jié)合山東省實際情況進行了