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1、拖拽線列陣聲納是一種將水下傳聲器安裝在拖攬上形成的線列陣,可探測(cè)潛艇輻射的噪音,實(shí)現(xiàn)對(duì)潛艇的遠(yuǎn)程監(jiān)控。然而,只有首先獲得線列陣聲納的姿態(tài),才能確定潛艇所處的位置,因此對(duì)拖拽線列陣聲納姿態(tài)確定算法的研究具有巨大軍事價(jià)值和意義。
基于MEMS技術(shù)的微慣性傳感器測(cè)量單元(MIMU)集成了微加速度計(jì)和微陀螺,具有微型化、集成度高、成本低等優(yōu)點(diǎn),因此基于MIMU的姿態(tài)確定系統(tǒng)已成為熱門(mén)研究領(lǐng)域。然而,MIMU也存在固有的缺陷,其系統(tǒng)誤差
2、隨時(shí)間的積累較快。因此,MIMU還不能夠長(zhǎng)時(shí)間、獨(dú)立的完成測(cè)量工作,本研究在MIMU的基礎(chǔ)上以磁強(qiáng)計(jì)為輔助,利用信息融合技術(shù)組成姿態(tài)確定系統(tǒng)。論文的主要工作有:
首先分析幾種非線性濾波算法的基本原理以及各自的優(yōu)缺點(diǎn);分析對(duì)比幾種姿態(tài)描述方法,針對(duì)工程應(yīng)用的角度選取四元數(shù)描述姿態(tài);深入研究容積卡爾曼濾波算法(Cubature Kalman Filter,CKF),并推導(dǎo)CKF算法的濾波迭代過(guò)程。
陀螺隨機(jī)漂移是影響ME
3、MS陀螺精度的重要指標(biāo),為了減小MEMS陀螺的隨機(jī)漂移誤差,提出利用小波閾值去噪法提高M(jìn)EMS陀螺的使用性能。為此,建立了MEMS陀螺輸出信號(hào)數(shù)學(xué)模型,深入分析了小波閾值去噪方法的基本原理。針對(duì)傳統(tǒng)閾值函數(shù)去噪法的缺陷,構(gòu)造了一種改進(jìn)的閾值函數(shù)。應(yīng)用該方法對(duì)MEMS陀螺實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行去噪,結(jié)果表明該方法能夠改善去噪效果。
大方位失準(zhǔn)角微慣導(dǎo)系統(tǒng)(MINS)誤差方程是非線性的,為改善非線性模型下初始對(duì)準(zhǔn)的精度,提出將四元數(shù)平方根容
4、積卡爾曼濾波(SR-CKF)應(yīng)用于初始對(duì)準(zhǔn)中。為此建立了乘性四元數(shù)姿態(tài)誤差方程,選取速度信息作為外部觀測(cè)量。針對(duì)四元數(shù)加權(quán)均值計(jì)算問(wèn)題,提出應(yīng)用拉格朗日代價(jià)函數(shù)法求解均值四元數(shù),該方法將四元數(shù)均值計(jì)算問(wèn)題轉(zhuǎn)化為代價(jià)函數(shù)最小時(shí)的向量求解問(wèn)題。進(jìn)而給出初始對(duì)準(zhǔn)算法的具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程,仿真結(jié)果表明該方法相比于EKF,航向?qū)?zhǔn)精度顯著提高。
針對(duì)拖船能夠提供位置信息的情況,提出一種MEMS陀螺/磁強(qiáng)計(jì)姿態(tài)確定算法。為此,深入分析了地磁場(chǎng)模
5、型以及利用位置信息確定地理系下磁場(chǎng)強(qiáng)度的方法。分析了磁干擾的主要來(lái)源及其特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上提出磁干擾補(bǔ)償算法。根據(jù)地磁場(chǎng)強(qiáng)度誤差與姿態(tài)四元數(shù)誤差的聯(lián)系,建立了線性狀態(tài)空間模型,應(yīng)用卡爾曼濾波(Kalman Filter,KF)估計(jì)最優(yōu)狀態(tài)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該算法能夠?yàn)橥献Ь€列陣聲納提供穩(wěn)定的姿態(tài)信息。
針對(duì)拖拽線列陣聲納裝載有多普勒計(jì)程儀(DVL)的情況,提出一種MEMS陀螺/加速度計(jì)/磁強(qiáng)計(jì)姿態(tài)確定算法。為了提高M(jìn)EMS加速度計(jì)
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