部分包裹混凝土組合柱-鋼梁端板連接的抗震性能研究.pdf

1、部分包裹混凝土組合結(jié)構(gòu)具有施工速度快,造價低,梁柱節(jié)點易于處理等優(yōu)點,在國外已有工程應(yīng)用。近年來,我國開始了相關(guān)研究,處于起步階段。端板連接是典型的半剛性連接,國內(nèi)外對鋼結(jié)構(gòu)端板連接已有較多研究,對于焊接H型鋼部分包裹混凝土組合結(jié)構(gòu)端板連接的研究資料相對較少,對其受力性能、破壞次序、破壞模式等認(rèn)識還比較模糊。為了清楚的認(rèn)識其抗震性能和破壞機(jī)理,研究部分包裹混凝土組合結(jié)構(gòu)端板連接在循環(huán)荷載作用下的破壞機(jī)理,具有重要的理論和工程意義。

2、>　　本文進(jìn)行了6個焊接 H型鋼部分包裹混凝土組合柱-鋼梁端板連接試件的循環(huán)加載試驗。在循環(huán)加載試驗中探討了端板厚度、柱翼緣寬厚比、加背墊板構(gòu)造措施等對連接性能的影響。觀察各個試件試驗的破壞過程,通過實測數(shù)據(jù)分析,得到了6個試件的彎矩-轉(zhuǎn)角滯回曲線、骨架曲線、剛度退化曲線、剪切變形骨架曲線、關(guān)鍵部位的應(yīng)變分布等試驗結(jié)果。分析了試件的滯回性能、極限承載力、剛度退化、延性、耗能能力等相關(guān)抗震性能指標(biāo)。通過試驗研究認(rèn)為焊接 H型鋼部分包裹混凝

3、土組合柱-鋼梁端板連接的破壞模式有:梁翼緣和腹板屈曲并形成明顯塑性鉸、端板斷裂、核心區(qū)柱翼緣鼓曲撕裂;端板厚度和柱翼緣寬厚比是影響節(jié)點承載力、抗震性能的關(guān)鍵因素,節(jié)點的抗彎承載力隨著端板厚度的增大而增大,隨柱翼緣寬厚比的減小而增大;端板厚度由12mm增加到18mm,試件的總耗能Wt提高了24.66％,由18mm增加到24mm,試件總耗能Wt提高了7.65％;試驗中所有節(jié)點的平均有效極限轉(zhuǎn)角θu大于或接近0.03rad,位移角延性系數(shù)在3