大型火電機(jī)組汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)性能監(jiān)測(cè)與優(yōu)化.pdf

1、引風(fēng)機(jī)是大型電站燃煤鍋爐中的重要輔機(jī)，同時(shí)也是廠用電的消耗大戶。汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)采用小汽輪機(jī)代替大功率電動(dòng)機(jī)作為引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可大大降低廠用電率。通過(guò)小汽機(jī)的變速調(diào)節(jié)，可以保證風(fēng)機(jī)在不同工況下均能處于高效區(qū)，從而進(jìn)一步降低能耗。然而，由于運(yùn)行時(shí)間短、技術(shù)積累不足，汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的節(jié)能效果、運(yùn)行特性、調(diào)節(jié)方式等方面還需要進(jìn)一步的研究。為此，本文以山西某600MW機(jī)組汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)為研究對(duì)象，展開(kāi)以下研究:
　　分別根據(jù)能量?jī)r(jià)值理論和供電煤耗

2、率分析方法給出了汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能效果的評(píng)價(jià)方法，并結(jié)合對(duì)象機(jī)組實(shí)際情況，完成汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)。
　　為探索汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行特性，建立了汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)全工況計(jì)算模型，包括基于LS-SVM算法的引風(fēng)機(jī)特性模型、基于數(shù)據(jù)擬合方法的煙道管路特性模型以及小汽輪機(jī)汽耗量計(jì)算模型。
　　對(duì)汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)行展開(kāi)研究，提出了兼顧系統(tǒng)安全性和經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化運(yùn)行評(píng)價(jià)方法，并針對(duì)對(duì)象電廠的實(shí)際情況展開(kāi)分析，對(duì)其控制策略作