十二相整流同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)整流橋故障運(yùn)行模式的研究.pdf

1、十二相整流同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)以其直流供電品質(zhì)高、容錯(cuò)運(yùn)行性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)被應(yīng)用于艦船平臺。為研究整流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)故障時(shí)的運(yùn)行性能，本文基于電路拓?fù)淅碚摚⒘擞?jì)及前25次諧波磁勢的十二相整流同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)仿真模型，通過回路電流法列寫模型變拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)方程并進(jìn)行數(shù)值求解，所用方法建模簡單、計(jì)算速度快。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴為計(jì)算計(jì)及喇叭口的多相電機(jī)定子繞組的端部漏感，提出了基于矢量磁位的數(shù)值計(jì)算方法。通過矢量磁位沿線圈端部的線積分計(jì)算磁通進(jìn)而

2、求取線圈間端部漏感，該方法可方便處理定子繞組復(fù)雜的端部結(jié)構(gòu)，提高計(jì)算速度與計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。矢量磁位法沿用將線圈間端部漏感與關(guān)聯(lián)矩陣相結(jié)合計(jì)算相間端部漏感的總體思路，具有應(yīng)用靈活、通用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。⑵為研究十二相整流同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)整流橋故障的運(yùn)行性能，以不可控整流橋?yàn)槔?，提出了適用于故障情況的二極管導(dǎo)通關(guān)斷的判斷方法。通過將仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比分析，說明了仿真分析方法的正確性，為多相整流同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)整流橋故障時(shí)容錯(cuò)運(yùn)行的可行性分析

3、提供了方法論證和理論依據(jù)。⑶對十二相整流系統(tǒng)四種缺橋故障運(yùn)行模式下的不對稱運(yùn)行特征及直流供電品質(zhì)進(jìn)行了分析，并討論了勵(lì)磁電流和直流側(cè)負(fù)載對缺橋運(yùn)行性能的影響，為多相整流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)缺橋容錯(cuò)運(yùn)行的可行性分析提供了理論依據(jù)。通過對單個(gè)二極管開路的故障運(yùn)行模式進(jìn)行仿真，得到單個(gè)二極管開路時(shí)的直流電壓質(zhì)量和不對稱運(yùn)行程度，研究表明單個(gè)二極管開路對直流側(cè)供電品質(zhì)產(chǎn)生影響且該影響大小與負(fù)載有關(guān)。通過對單個(gè)二極管短路的故障運(yùn)行模式進(jìn)行仿真，得到單個(gè)二極