化學鍍Ni-P-MoS2復合鍍層及其磨損行為的研究.pdf

1、化學鍍Ni-P-MoS2鍍層作為自潤滑復合鍍層，目前研究主要集中在制備工藝與減摩性能方面，而對鍍層的耐磨性和磨損機理的研究尚不夠深入。系統地研究化學鍍Ni-P-MoS2鍍層的磨損性能和機理對其工業(yè)應用具有重要指導意義。本文在45鋼基體上化學鍍制備得到Ni–P–MoS2復合鍍層，研究了鍍液中MoS2添加量（鍍層MoS2含量）對鍍層磨損行為的影響，通過熱處理來改變鍍層的微觀結構以提高其硬度和耐磨性；采用 X射線衍射儀(XRD)、掃描電鏡(S

2、EM)、能譜分析儀(EDS)、顯微硬度計等微觀手段表征了鍍層的形貌、微觀結構、磨損特征及顯微硬度等，研究了磨損過程中機械混合層的形成及其作用，并與45鋼的磨損行為和特征進行了對比，探討了不同鍍層的磨損機理。
　　本研究表明：熱處理促使鍍層發(fā)生晶化轉變，提高鍍層硬度，400℃熱處理后鍍層的硬度最高（1040HV），但鍍層硬度隨MoS2添加量增大而降低。不同含量MoS2的鍍層的磨損失重均隨載荷增加而增大，1 g/L MoS2添加量的復

3、合鍍層的磨損失重低于Ni-P鍍層的，但添加過量MoS2的鍍層，脆性增大，導致磨損失重反而急劇增大。在摩擦過程中能形成對磨面起保護作用的機械混合層，機械混合層的形成與磨屑和工況有關。添加1 g/L MoS2的復合鍍層更優(yōu)異的耐磨性可歸因于鍍層高的硬度、MoS2潤滑效應和機械混合層的共同作用；而添加過量MoS2的鍍層硬度較低，脆性大而未形成機械混合層，因此具有差的耐磨性。不同的鍍層的磨損機理隨載荷增加而轉變。隨著載荷增加，Ni-P鍍層為低應