加工工藝對(duì)航空鋼絲繩顯微組織及疲勞抗力的影響.pdf

1、航空鋼絲繩具有高疲勞性能，高表面質(zhì)量以及低伸長(zhǎng)率等特點(diǎn)。它的應(yīng)用范圍非常廣泛，如工業(yè)、民用、航空等領(lǐng)域。隨著電梯行業(yè)、航空器材等領(lǐng)域的飛速發(fā)展，客戶對(duì)配件生產(chǎn)所需的航空鋼絲繩要求越來(lái)越高，尤其是對(duì)航空鋼絲繩的疲勞壽命提出了更高的要求。高疲勞壽命是航空鋼絲繩發(fā)展的必然趨勢(shì)。
　　本文在對(duì)航空鋼絲繩疲勞損傷斷口進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，研究了不同熱處理及鍍鋅工藝對(duì)航空繩預(yù)拉鋼絲組織和性能及加工硬化行為的影響；研究了拉拔工藝參數(shù)對(duì)航空繩制繩

2、鋼絲組織和綜合力學(xué)性能強(qiáng)塑積的影響；探討了航空鋼絲繩工藝參數(shù)與股結(jié)構(gòu)對(duì)其疲勞抗力的影響。優(yōu)化后的熱處理、鍍鋅、拉拔工藝和航空鋼絲繩股結(jié)構(gòu)可用于指導(dǎo)提高航空鋼絲繩疲勞壽命實(shí)際生產(chǎn)。
　　分析了常見航空鋼絲繩疲勞損傷的斷口，包括原料夾雜，制造過(guò)程的損傷及表面磨損，其中制造過(guò)程中的損傷是造成航空繩疲勞損傷的主要原因。對(duì)每種損傷造成的原因進(jìn)行了詳細(xì)分析，確定了航空鋼絲繩制造過(guò)程中工藝優(yōu)化的方向。
　　通過(guò)考察熱鍍鋅和電鍍鋅兩種不同的

3、鍍鋅方式下鋅層的組織形貌以及預(yù)拉鋼絲的力學(xué)性能，研究了不同工藝下預(yù)拉鋼絲的加工硬化行為。結(jié)果表明鉛浴組織均勻性優(yōu)于水浴，加工硬化指數(shù)高，熱鍍鋅與電鍍鋅相比存在短暫回復(fù)后塑性上升，其加工硬化指數(shù)比電鍍鋅高。
　　通過(guò)對(duì)不同拉拔工藝下制繩鋼絲組織及力學(xué)性能的研究，發(fā)現(xiàn)總壓縮率在97％時(shí)的制繩鋼絲具有最佳的扭轉(zhuǎn)性能，其對(duì)應(yīng)的制繩鋼絲強(qiáng)塑積最大，達(dá)到12464MPa%。
　　通過(guò)對(duì)比利用不同工藝參數(shù)制造的鋼絲所捻制的鋼絲繩的疲勞抗力