基于整車進口口岸的汽車物流園區(qū)規(guī)劃研究.pdf

1、近年來我國汽車消費量增長迅速，尤其是在進口中高檔汽車方面的需求增長尤為明顯。為適應此需求變化，我國已陸續(xù)開放十三個整車進口口岸以滿足汽車進口需要。但隨著口岸競爭的加劇，單純的汽車滾裝業(yè)務已無法滿足物流服務多元化的要求。在此背景下，基于整車進口口岸的進口汽車物流園區(qū)的建設正成為政府及企業(yè)的關注熱點?？诎镀囄锪鲌@區(qū)依托整車進口口岸，立足于汽車滾裝碼頭，能夠承擔比汽車滾裝碼頭更加多樣化的汽車物流服務功能，發(fā)揮更強大的區(qū)域輻射能力。
　

2、　口岸汽車物流園區(qū)的前期規(guī)劃工作是園區(qū)是否能夠順利發(fā)展的重要前提，而目前在口岸汽車物流園區(qū)規(guī)劃方面仍缺少專門的研究，仍依賴于一般物流園區(qū)的規(guī)劃經(jīng)驗和汽車滾裝碼頭的設計經(jīng)驗。在這一背景下，研究口岸汽車物流園區(qū)的規(guī)劃方法具有十分積極的現(xiàn)實意義。本文結合相關案例，在借鑒系統(tǒng)布置設計、系統(tǒng)建模仿真等思想和方法的基礎上，對口岸汽車物流園區(qū)的規(guī)劃思路和方法進行了探討。
　　首先，對口岸汽車物流園區(qū)的相關概念進行了闡述和分析，結合國內(nèi)外案例總結

3、得出了口岸汽車物流園區(qū)的功能特性，并提出了園區(qū)的整體規(guī)劃框架和論文的主要研究內(nèi)容;其次，運用EPC建模思想對口岸汽車物流園區(qū)的總體業(yè)務流程、碼頭及堆場子系統(tǒng)的業(yè)務流程進行了梳理，對主要業(yè)務環(huán)節(jié)間物流能力的匹配問題進行了理論分析，并基于Flexsim軟件進行了仿真研究;再次，探討了口岸汽車物流園區(qū)的功能區(qū)劃分問題和提出了功能區(qū)規(guī)模估算方法，并基于SLP布置方法對口岸汽車物流園區(qū)各功能區(qū)的空間布置進行了研究，提出了基于熵權法的方案綜合評價方