單樁試樁應(yīng)力應(yīng)變的數(shù)值模擬分析.pdf

1、本文以單樁試樁數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，使用FLAC3D模擬了其試樁過(guò)程。之后以此模型為標(biāo)準(zhǔn)，分別改變模型的加載方式、極限承載力以及模型邊界條件，著重研究了前后兩者之間的樁身軸力、樁側(cè)摩阻力、樁頂沉降、樁底沉降、樁身壓縮量相互關(guān)系。以此種方法克服了實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)不能良好地模擬單樁試樁的問(wèn)題，為將來(lái)的研究設(shè)計(jì)人員提供參考資料。本文涉及的內(nèi)容如下：
　?。?）總結(jié)了試樁的基本概念及研究現(xiàn)狀。
　　（2）以FLAC3D和實(shí)際工程試樁數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，模擬

2、了單樁的加載過(guò)程。由此證明了模擬的可行性。同時(shí)還得出了試樁的樁身軸力、樁側(cè)摩阻力、
　　樁頂沉降、樁底沉降、樁身壓縮量。探討了它們?cè)谡麄€(gè)試樁過(guò)程的變化規(guī)律。
　?。?）改變了試樁的極限承載力，把其加載到規(guī)范所規(guī)定的樁頂沉降為40mm的荷載，探討了前后兩者的軸力、樁側(cè)摩阻力、樁頂沉降、樁底沉降和樁身壓縮量之間的關(guān)系。
　?。?）改變了試樁模型的邊界條件，由此得到的應(yīng)力應(yīng)變數(shù)據(jù)和之前的模型進(jìn)行對(duì)比分析，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，為以后