應(yīng)力波在單樁和單樁-承臺系統(tǒng)中傳播的數(shù)值計算.pdf

1、樁基礎(chǔ)廣泛應(yīng)用于高層建筑、鐵路、公路、橋梁、海洋平臺和港口碼頭等眾多工程領(lǐng)域。對樁基的質(zhì)量檢測,目前已經(jīng)有成熟的理論和檢測技術(shù),但是樁基動力檢測過程中激振參數(shù)的變化、樁身參數(shù)的變化以及樁周土(樁底土、樁側(cè)土)參數(shù)的變化會對速度波信號產(chǎn)生什么樣的影響并沒有系統(tǒng)的研究。本文利用LS-DYNA動力分析程序,對單樁基礎(chǔ)和單樁.承臺系統(tǒng)進行以下研究:
　　 1.首先介紹了一維波動理論在樁基動力檢測過程中的應(yīng)用,這為解釋軸向速度波信號提供了

2、理論依據(jù),并介紹了LS-DYNA動力分析程序的特點和用途。
　　 2.研究了單樁基礎(chǔ)中,激振參數(shù)、樁身參數(shù)的變化對軸向速度波信號的影響。得出激振力越大,軸向速度波的波幅越大等結(jié)論。
　　 3.分別探討了樁底土和樁側(cè)土的存在與否、以及土體物理參數(shù)變化對軸向速度波的影響,并和回傳射線矩陣法推導(dǎo)出的理論公式、室內(nèi)試驗得到的數(shù)據(jù)做對比,驗證了動力計算程序的正確性。得出樁周土的存在會使軸向速度波的波幅變小且出現(xiàn)速度負(fù)值等結(jié)論。

3、r>　　 4.研究了單樁-承臺系統(tǒng)中,樁身激振條件下,激振參數(shù)、樁身參數(shù)、承臺參數(shù)的變化對軸向速度波的影響,明確彈性波在樁身中的傳播過程。得出承臺厚度、承臺截面尺寸的變化對樁身軸向速度波幾乎沒有影響等結(jié)論。
　　 5.研究了單樁-承臺系統(tǒng)中,承臺激振條件下,激振參數(shù)、樁身參數(shù)、承臺參數(shù)的變化對軸向速度波的影響,明確彈性波在樁身中的傳播過程。得出承臺厚度、承臺截面尺寸的變化都會在一定程度上影響軸向速度波的波形等結(jié)論。