應力波在單樁和單樁-承臺系統(tǒng)中傳播的數值計算.pdf

1、樁基礎廣泛應用于高層建筑、鐵路、公路、橋梁、海洋平臺和港口碼頭等眾多工程領域。對樁基的質量檢測,目前已經有成熟的理論和檢測技術,但是樁基動力檢測過程中激振參數的變化、樁身參數的變化以及樁周土(樁底土、樁側土)參數的變化會對速度波信號產生什么樣的影響并沒有系統(tǒng)的研究。本文利用LS-DYNA動力分析程序,對單樁基礎和單樁.承臺系統(tǒng)進行以下研究:
　　 1.首先介紹了一維波動理論在樁基動力檢測過程中的應用,這為解釋軸向速度波信號提供了

2、理論依據,并介紹了LS-DYNA動力分析程序的特點和用途。
　　 2.研究了單樁基礎中,激振參數、樁身參數的變化對軸向速度波信號的影響。得出激振力越大,軸向速度波的波幅越大等結論。
　　 3.分別探討了樁底土和樁側土的存在與否、以及土體物理參數變化對軸向速度波的影響,并和回傳射線矩陣法推導出的理論公式、室內試驗得到的數據做對比,驗證了動力計算程序的正確性。得出樁周土的存在會使軸向速度波的波幅變小且出現速度負值等結論。

3、r>　　 4.研究了單樁-承臺系統(tǒng)中,樁身激振條件下,激振參數、樁身參數、承臺參數的變化對軸向速度波的影響,明確彈性波在樁身中的傳播過程。得出承臺厚度、承臺截面尺寸的變化對樁身軸向速度波幾乎沒有影響等結論。
　　 5.研究了單樁-承臺系統(tǒng)中,承臺激振條件下,激振參數、樁身參數、承臺參數的變化對軸向速度波的影響,明確彈性波在樁身中的傳播過程。得出承臺厚度、承臺截面尺寸的變化都會在一定程度上影響軸向速度波的波形等結論。