漯河電廠自動控制系統(tǒng)研究.pdf

1、目前電網調節(jié)仍然以大容量、高參數(shù)火電機組為主，電網調度對火電機組AGC和一次調頻有較高的要求。而由于火電機組的被控對象具有不確定性、時變性的特點，特別是鍋爐側具有大慣性大遲延，傳統(tǒng)的常規(guī)PIID很難滿足要求。本文以華電漯河發(fā)電有限公司一期2×330MW熱電聯(lián)產機組為實踐對象，針對AGC和一次調頻相關指標不能滿足電網調度考核要求的現(xiàn)實狀況。通過建立機組的數(shù)學模型從而預測出機組主要參數(shù)的變化趨勢，在保證變負荷率滿足要求的同時，減少主汽壓的波

2、動。
　　本文首先分析了目前在機組建模、控制算法優(yōu)化以及新型控制算法應用等方面的最新動態(tài)。綜合分析比較，采用建立機組較為準確的數(shù)學模型，并在此基礎上建立預測系統(tǒng)，來預測主汽壓等主要參數(shù)變化趨勢的方案。
　　對機組結構及控制原理進行深入分析。將制粉系統(tǒng)和水冷壁吸熱合并為一個環(huán)節(jié)，在確保模型準確的前提下降低了階次。根據物質平衡關系和能量平衡關系，在合理簡化的基礎上，通過機理分析與實驗建模的方法建立起機組的數(shù)學模型。根據機組的運行

3、數(shù)據及動態(tài)擾動試驗，確定相關動、靜態(tài)參數(shù)，并在對象機組DCS系統(tǒng)中運用邏輯模塊搭建起機組的簡化模型。通過模型數(shù)據與機組實際運行數(shù)據的對比分析，驗證了該模型具有較好的準確性與復現(xiàn)性。
　　在已建立的機組簡化模型基礎上，對其進行相應的改進，調整輸入輸出關系，即輸入量為機組負荷和燃料指令，輸出量為主汽壓力，建立了主汽壓預測模型。根據預測模型，由負荷指令和當前燃料量預測出主汽壓力變化趨勢。過對主汽壓變化趨勢的預測并結合當前壓力值，超前改變