事故頻率下大型火電機(jī)組負(fù)荷控制策略研究.pdf

1、我國(guó)電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)已形成南北互供、全國(guó)聯(lián)網(wǎng)格局，電力系統(tǒng)穩(wěn)定性已逐漸成為關(guān)系社會(huì)安全、發(fā)展的重大戰(zhàn)略問題，維持電網(wǎng)頻率的穩(wěn)定成為電站最主要任務(wù)之一。以上海電網(wǎng)遠(yuǎn)距離輸電發(fā)生故障為例，當(dāng)?shù)貦C(jī)組需在短時(shí)間內(nèi)快速響應(yīng)負(fù)荷變化，減少頻率波動(dòng)，維持電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。因此深入挖掘機(jī)組蓄熱能力，研究分析超超臨界機(jī)組在不同狀態(tài)下動(dòng)態(tài)特性并改進(jìn)設(shè)計(jì)機(jī)組運(yùn)行控制邏輯，是一項(xiàng)具有實(shí)用意義的研究課題。本文主要進(jìn)行了以下具體研究?jī)?nèi)容：
　　建立了超超臨界機(jī)組直流

2、鍋爐汽水系統(tǒng)一次調(diào)頻中間點(diǎn)過熱度的動(dòng)態(tài)模型。根據(jù)IAPWS-IF97分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)劃分水冷壁區(qū)域，并通過守恒微分方程建立了全工況下一次調(diào)頻動(dòng)作中間點(diǎn)過熱度動(dòng)態(tài)響應(yīng)模型，有效避免了亞臨界狀態(tài)與超臨界狀態(tài)下的模型切換問題。根據(jù)某電廠1000MW超超臨界機(jī)組直流鍋爐的運(yùn)行數(shù)據(jù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)，對(duì)所得模型參數(shù)進(jìn)行計(jì)算并進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)研究。所得仿真試驗(yàn)分析結(jié)果可為一次調(diào)頻控制系統(tǒng)的改進(jìn)方案提供理論基礎(chǔ)。
　　建立了超超臨界機(jī)組凝結(jié)水節(jié)流機(jī)組動(dòng)態(tài)模型。以低

3、壓加熱系統(tǒng)質(zhì)量守恒和能量守恒方程為基礎(chǔ)，對(duì)超超臨界機(jī)組凝結(jié)水質(zhì)量流量與機(jī)組負(fù)荷的動(dòng)態(tài)關(guān)系進(jìn)行探討，建立兩者之間的數(shù)學(xué)模型。根據(jù)1000MW超超臨界機(jī)組熱平衡圖及結(jié)構(gòu)參數(shù)，通過仿真實(shí)驗(yàn)與機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析驗(yàn)證模型的正確性，并為機(jī)組設(shè)計(jì)凝結(jié)水節(jié)流模塊及其投退邏輯提供理論基礎(chǔ)。
　　設(shè)計(jì)及改進(jìn)事故頻率下超超臨界機(jī)組初期快速響應(yīng)負(fù)荷的控制系統(tǒng)。在機(jī)組一次調(diào)頻系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加中間點(diǎn)過熱度監(jiān)測(cè)限制模塊，在保證直流鍋爐穩(wěn)定運(yùn)行前提下，提高機(jī)