基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的火電機(jī)組負(fù)荷控制系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)研究.pdf

1、負(fù)荷控制系統(tǒng)是火電機(jī)組中最重要的控制系統(tǒng)之一，是一個(gè)典型的多變量控制系統(tǒng)。為了自動(dòng)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)負(fù)荷控制系統(tǒng)的性能、及時(shí)了解機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)、提高電廠的自動(dòng)化水平，本文應(yīng)用多變量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，研究了火電機(jī)組負(fù)荷控制系統(tǒng)的性能評(píng)價(jià)方法。
　　首先，提出了一種基于傳統(tǒng)時(shí)域指標(biāo)的火電機(jī)組負(fù)荷控制系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)方法。該方法利用描述過(guò)程控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的指標(biāo)（超調(diào)量，峰值時(shí)間，最大動(dòng)態(tài)偏差，平方誤差積分等），定義了針對(duì)火電機(jī)組負(fù)荷控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì)

2、評(píng)價(jià)指標(biāo)，根據(jù)機(jī)組輸出變量的變工況運(yùn)行數(shù)據(jù)，計(jì)算性能指標(biāo)值并劃分性能評(píng)價(jià)等級(jí)。
　　其次，根據(jù)系統(tǒng)的在線運(yùn)行數(shù)據(jù)，提出了基于協(xié)方差指標(biāo)的負(fù)荷控制系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)方法。該方法采用系統(tǒng)輸出數(shù)據(jù)的協(xié)方差矩陣作為評(píng)價(jià)函數(shù)，選取系統(tǒng)控制性能達(dá)到最優(yōu)時(shí)期的輸出數(shù)據(jù)作為性能評(píng)價(jià)的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，待評(píng)價(jià)時(shí)期的輸出數(shù)據(jù)作為監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算基準(zhǔn)數(shù)據(jù)與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的評(píng)價(jià)函數(shù)的比值，并將此值作為衡量系統(tǒng)性能的指標(biāo)值。同時(shí)，通過(guò)特征值分析將協(xié)方差指標(biāo)的計(jì)算轉(zhuǎn)化為輸出矩陣的