開洞形式對集裝箱房屋受力性能的影響研究.pdf

1、目前，裝配式建筑由于工廠化的生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場裝配等特點在我國正得到越來越廣泛的使用，集裝箱房屋作為其中一種形式也由于低碳環(huán)保、移動便捷和適應(yīng)性強(qiáng)等特點在許多工程領(lǐng)域被推廣應(yīng)用。而且對于退役的集裝箱，將其改造成集裝箱房屋是一種很好的處理方法。但是與集裝箱的傳統(tǒng)用途相比，當(dāng)集裝箱作為建筑載體使用時，需要滿足采光、通風(fēng)及其他使用方面的需求，這就需要在集裝箱上開設(shè)洞口，而洞口的開設(shè)必然對集裝箱的整體性造成影響。因此，本文在調(diào)研集裝箱房屋門窗洞

2、口開設(shè)常規(guī)做法的基礎(chǔ)上，以40ft的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為研究對象，采用有限元軟件ABAQUS對不同開洞形式的集裝箱房屋的受力性能進(jìn)行研究分析。具體包括以下幾個方面:
　　(1)在前人通過試驗和理論分析對集裝箱房屋進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，通過有限元軟件ABAQUS對其所研究的集裝箱房屋進(jìn)行建模分析，通過有限元分析得出的集裝箱的荷載-位移曲線與試驗得出曲線的吻合程度以及剛度的有限元值與試驗值的對比，驗證了有限元分析方法是正確可行的;
　　(2

3、)采用ABAQUS對側(cè)板不同開洞形式的單箱集裝箱房屋進(jìn)行模擬分析，洞口的不同形式主要包括洞口位置的不同、洞口大小的不同以及洞口形狀的不同，其中按照洞口位置離加載端的距離不同分為四種，按照洞口大小分為四種，洞口形狀包括圓形和方形。通過對各個開洞形式的集裝箱的剛度和極限承載力模擬結(jié)果進(jìn)行對比分析，發(fā)現(xiàn)洞口的位置和大小對集裝箱受力性能的影響較大，洞口形狀對集裝箱受力性能影響很小。對于開洞引起剛度和極限承載力降低較多的集裝箱，對其采取加固措施能

4、夠使剛度和極限承載力有一定程度的提升;
　　(3)采用ABAQUS對按照實際要求設(shè)計的單層集裝箱房屋進(jìn)行模擬分析，將三個40ft的集裝箱在水平方向上沿橫向進(jìn)行拼接形成單層的集裝箱組合房屋，對其施加正常使用時的豎向荷載和水平風(fēng)荷載，研究使用荷載和水平風(fēng)荷載作用下集裝箱房屋的受力性能。分析得到房屋的縱向側(cè)移、橫向側(cè)移和撓度均在側(cè)移限值內(nèi)，房屋的剛度較大，整個結(jié)構(gòu)處于安全狀態(tài);
　　(4)采用ABAQUS對多層集裝箱房屋進(jìn)行模擬分