基于改進(jìn)CSRAM方法的高碾壓混凝土壩施工進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析.pdf

1、高碾壓混凝土壩施工歷時(shí)較長(zhǎng)、施工工藝復(fù)雜。在混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸和倉(cāng)面作業(yè)等施工環(huán)節(jié)，存在著氣象條件、骨料供應(yīng)、混凝土生產(chǎn)、模板拆裝、運(yùn)輸設(shè)備效率、運(yùn)輸?shù)缆窏l件、壩面機(jī)械效率、工作隊(duì)熟練度、施工復(fù)雜性、管理協(xié)調(diào)等多種風(fēng)險(xiǎn)因素。由于各種風(fēng)險(xiǎn)因素的存在，大壩澆筑施工的工期往往無(wú)法按照設(shè)計(jì)工期按時(shí)完工。工期的拖延不僅帶來成本的追加，還可能會(huì)帶來一定的施工質(zhì)量問題。因此，如何建立全面、客觀、準(zhǔn)確的施工進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析模型，在工程設(shè)計(jì)階段對(duì)大壩施工進(jìn)度風(fēng)

2、險(xiǎn)做出較為準(zhǔn)確的分析和預(yù)判，從而為設(shè)計(jì)優(yōu)化工作提供理論依據(jù)，是非常必要的。
　　傳統(tǒng)的施工進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析方法大多只注重于施工工期的仿真和完工概率的計(jì)算，而缺乏對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素不確定性分析的研究；另外，在現(xiàn)有的分析模型中，沒有考慮風(fēng)險(xiǎn)因素隨工程建設(shè)進(jìn)度的變化影響規(guī)律，從而影響了工程施工進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析的準(zhǔn)確性。首先運(yùn)用WBS-RBS方法對(duì)影響高碾壓混凝土壩施工進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件的嚴(yán)重程度進(jìn)行預(yù)估。其次，基于傳統(tǒng)的CSRAM(C

3、orrelated Schedule Risk Analysis Model)方法，建立了改進(jìn)CSRAM的數(shù)學(xué)模型，該模型結(jié)合了高碾壓混凝土壩的施工特點(diǎn)，將高碾壓混凝土壩施工項(xiàng)目劃分為“分部、分項(xiàng)”工程，考慮了風(fēng)險(xiǎn)因素隨施工進(jìn)度的隨機(jī)變化規(guī)律，考慮了風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)施工進(jìn)度的綜合影響。采用Monte Carlo方法對(duì)模型進(jìn)行求解，并開發(fā)了基于VC++的高碾壓混凝土壩施工進(jìn)度仿真與風(fēng)險(xiǎn)分析系統(tǒng)，獲得了高碾壓混凝土壩計(jì)劃工期的完工風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)