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文檔簡介
1、論文以多電平多相交流電機驅動系統(tǒng)在中壓大功率牽引場合的應用為背景,在繼承眾多研究成果的基礎上,對二極管箝位型三電平(NPC-3L)雙三相永磁同步電機(PMSM)在正常和故障狀態(tài)下的控制系統(tǒng)進行了詳細研究和論證。
通過交流磁勢分析法,揭示了雙三相電機在消除空間諧波磁勢上的優(yōu)越性能,建立了雙三相PMSM在靜止坐標系、雙同步坐標系以及矢量空間解耦變換下的數學模型和等效電路。針對NPC三電平六相逆變器,詳細分析和設計了三種脈寬調制策略
2、(PWM):載波層疊比較脈寬調制策略(CDB-PWM)、雙三相空間矢量脈寬調制策略(DT-SVM)以及六相矢量空間解耦空間矢量脈寬調制策略(VSD-SVM)??紤]到雙三相PMSM控制的靈活性,基于雙同步模型和DT-SVM策略的雙三相PMSM矢量控制策略中,電流環(huán)基于全解耦前饋補償的PI控制,實現了兩套三相子系統(tǒng)之間和各自內部的解耦控制,基于功率均分的轉矩電流控制優(yōu)化了系統(tǒng)的損耗,使得雙三相PMSM的矢量控制等效為對兩個傳統(tǒng)三相PMSM進
3、行獨立矢量控制;另外,基于矢量空間解耦模型和VSD-SVM策略的雙三相PMSM矢量控制策略,轉矩電流環(huán)基于電壓前饋補償的PI控制消除電機轉矩平面d-q軸等效電路之間的耦合,改善了系統(tǒng)的動態(tài)性能,開環(huán)諧波控制有效地抑制了諧波平面電流,相比于雙同步模型下的雙三相PMSM矢量控制系統(tǒng)而言,極大地減少了電流環(huán)控制器和前饋補償項的數量,簡化了矢量控制系統(tǒng)電流環(huán)的設計。另外,詳細分析了考慮非理想因數下雙三相PMSM諧波平面電流產生機理,按照引起的諧
4、波平面電流分量的頻率,將引起諧波平面電流產生來源分為三類,電機本體不對性因數、電機反電動勢諧波以及其他未建模因數,設計了基于PRs控制器的諧波電壓補償的閉環(huán)諧波電流抑制策略。
目前容錯運行的研究大多集中在兩電平三相交流電機系統(tǒng),NPC三電平六相逆變器饋電雙三相PMSM容錯運行研究還未見報道。針對現有的基于電流調節(jié)法的容錯策略對優(yōu)化條件最小電流應力和最小損耗認識錯誤,且缺乏評價指標,基于模型重構法的容錯策略對諧波平面研究缺乏物理
5、意義。本文將電流調節(jié)法容錯策略的優(yōu)化條件劃分為最小損耗和最小方差,并給出銅耗比、方差及電流應力比等評價指標,針對模型重構法容錯策略,通過矢量空間解耦原理,建立了故障后電機轉矩平面和損耗平面的數學模型和等效電路,明確提出損耗平面決定著故障后系統(tǒng)的損耗,通過在損耗平面注入特定形式的電流值,實現故障后電機健全相銅耗最小和電流幅值方差最小。另外,本文還提出一種由雙向晶閘管組成的容錯橋電路,利用逆變器母線分壓電容和熔斷器實現全故障主動式隔離,詳細
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