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文檔簡介
1、摩天輪是各個國家大型游樂園必不可少的大型游樂設備之一。隨著世界上摩天輪結構高度不斷被刷新,對摩天輪結構設計提出了更高的要求,結構強度、剛度、穩(wěn)定性和可靠性是摩天輪設計時必須考慮的重要因素。目前,國內(nèi)外對摩天輪結構所受風荷載的研究工作主要集中在靜力學分析當中,而對風荷載作用下摩天輪結構動力學方面的研究相對較少。在實際環(huán)境中,風荷載對摩天輪結構的影響不僅是靜力的,而且是還有動力的。本文針對風荷載,對摩天輪結構進行了動特性分析,對摩天輪結構的
2、設計和優(yōu)化具有一定的指導意義。
本文以高度190米的大型柔性摩天輪為研究對象,通過建立有限元ANSYS模型,對摩天輪結構在四種極限工況下進行了靜力學分析。同時進行了風荷載作用下摩天輪結構動力學分析。
本文研究的主要內(nèi)容有:
(1)結合摩天輪模型,對摩天輪結構進行有限元建模。根據(jù)摩天輪結構的特殊形式,通過解析計算,計算出四種極限工況的風荷載,將其導入有限元模型中,對結構進行靜力學分析,驗證了結構設計的合理性。
3、
(2)添加了合理的約束,對結構進行模態(tài)分析,分析了結構的固有頻率和振型,得到順向風方向結構剛度較小,在設計過程中應注意增大該方向的剛度。
(3)描述了脈動風數(shù)值模擬理論?;贛ATLAB軟件平臺,采用線性濾波法,對脈動風荷載進行數(shù)值模擬。將風荷載時程導入到結構有限元模型,采用完全法,對摩天輪結構進行動力學分析。得到了順向風荷載下摩天輪結構的動特性。
本文的研究成果可為摩天輪結構設計,尤其是局部位置的優(yōu)化和
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