軌道站建筑外部形態(tài)設(shè)計(jì)研究——以重慶為例.pdf

1、隨著國內(nèi)大部分城市軌道交通建設(shè)步入網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化以及技術(shù)等多方面因素的共同影響下，軌道交通地面建筑物成為城市元素的組成部分，甚至是城市景觀的標(biāo)志物，作為現(xiàn)代都市形象的物質(zhì)標(biāo)識(shí)，要求軌道建筑物既要滿足基本軌道交通功能，又能與周圍建筑、環(huán)境、城市相融。
　　然而國內(nèi)關(guān)于軌道站建筑外部形態(tài)的研究幾乎空白，缺乏系統(tǒng)的理論指導(dǎo)以及完善的設(shè)計(jì)導(dǎo)則，以致于大部分設(shè)計(jì)注重功能，但較少關(guān)注與自然、與城市的協(xié)調(diào)融入，出現(xiàn)了一些不太和諧

2、的軌道站形態(tài)，不利于塑造良好的城市風(fēng)貌。因此確保軌道站交通功能的前提下，營造經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀的軌道站，同時(shí)協(xié)調(diào)自然環(huán)境、城市環(huán)境，是軌道建設(shè)過程中值得探索和解決的問題。
　　在軌道線路及建筑設(shè)計(jì)之初，若能仔細(xì)分析研究線路所經(jīng)過區(qū)域的城市特色，能充分研究軌道站周邊城市環(huán)境與車站間的相互影響，加強(qiáng)與規(guī)劃管理部門的溝通協(xié)商，從軌道站自身及城市角度對(duì)軌道建筑的外部形態(tài)進(jìn)行考量，全面呈現(xiàn)軌道建筑自身效果以及對(duì)城市環(huán)境的影響，達(dá)到最佳整體效果

3、。
　　針對(duì)以上問題，本文通過軌道站外部形態(tài)的基礎(chǔ)研究，并對(duì)重慶市的軌道站展開調(diào)研，得到重慶市軌道站外部形態(tài)的特征，總結(jié)其優(yōu)缺點(diǎn)，針對(duì)不足結(jié)合國內(nèi)外眾多實(shí)例得出軌道站外部形態(tài)的設(shè)計(jì)策略及手法，最后結(jié)合重慶市軌道規(guī)劃建設(shè)實(shí)際項(xiàng)目進(jìn)行探析，希望為今后軌道站外部形態(tài)設(shè)計(jì)提供一些思路。
　　第一部分是文章的第一章，闡明文章的研究背景、目的及意義，對(duì)相關(guān)概念做出解釋，通過軌道站的現(xiàn)狀研究確定論文的研究對(duì)象，明確研究范圍與內(nèi)容，并提出研

4、究方法與論文框架。
　　第二部分解決認(rèn)知問題，包含文章的第二章和第三章。主要是針對(duì)軌道站建筑形態(tài)的基礎(chǔ)研究，包括其發(fā)展演變、功能組成、形體基本尺寸、分類以及與其他軌道交通建筑的差異性。接著通過對(duì)重慶地區(qū)軌道建筑現(xiàn)狀的調(diào)查研究，從形體、色彩、材質(zhì)、體量及線路幾方面總結(jié)歸納出軌道建筑現(xiàn)階段的形態(tài)特征，包括功能特征、與路面的結(jié)合方式、接地形式、形體組合方式以及各組成部分特征，最后總結(jié)軌道站外部形態(tài)的線路設(shè)計(jì)思路。
　　第三部分解決

5、方法問題，文章的第四章，通過前文調(diào)研總結(jié)軌道站外部形態(tài)表現(xiàn)出來的特征分析其影響因素，并得出設(shè)計(jì)原則。
　　第四部分解決策略問題，文章的第五章，是對(duì)軌道站外部形態(tài)設(shè)計(jì)策略以及手法的研究，在前文研究調(diào)研的基礎(chǔ)上，體量重慶地區(qū)軌道站外部形態(tài)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，針對(duì)其不足結(jié)合國內(nèi)外優(yōu)秀案例提出方法。本文從六個(gè)方面進(jìn)行分析：一是體現(xiàn)現(xiàn)代軌道交通建筑的特點(diǎn)；二是回應(yīng)自然環(huán)境特征，本文所提出的策略主要針對(duì)重慶地區(qū)的自然環(huán)境；三是形態(tài)簡潔通透，主要針對(duì)路