電離層活動(dòng)影響下的LAAS完好性研究.pdf

1、局域增強(qiáng)系統(tǒng)(Local Area Augmentation System, LAAS)是一種基于GPS差分技術(shù)的無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。它主要應(yīng)用在飛機(jī)精密精進(jìn)和著陸過(guò)程中,為飛機(jī)提供安全的導(dǎo)航信息。LAAS完好性是指 LAAS完好性監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)系統(tǒng)異常并及時(shí)告警用戶的能力。GPS衛(wèi)星信號(hào)通過(guò)電離層后會(huì)發(fā)生變化,這種變化會(huì)對(duì)LAAS完好性產(chǎn)生巨大影響。
　　本文首先闡述了LAAS系統(tǒng)的特點(diǎn)和完好性監(jiān)測(cè)方法,然后分別從單參考站和多參考站兩

2、方面,深入研究了電離層活動(dòng)對(duì)LAAS完好性影響。單參考站方面,提出了改進(jìn)偽碼-載波偏離度監(jiān)測(cè)算法和改進(jìn)C/A碼相關(guān)峰對(duì)稱算法。多參考站方面,建立了基于LAAS多參考站的電離層模型,研究了該模型下的LAAS性能,最后提出了不同空間構(gòu)型的LAAS多參考站設(shè)計(jì)方案,并分析了不同方案下LAAS的電離層延遲梯度監(jiān)測(cè)性能。論文的主要工作包括:
　　1、提出了一種基于混合高斯包絡(luò)法的偽碼-載波偏離度監(jiān)測(cè)算法,解決高斯函數(shù)對(duì)偽碼-載波偏離值統(tǒng)計(jì)分

3、布曲線兩端包絡(luò)不全面的問(wèn)題。通過(guò)實(shí)測(cè)GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了算法的有效性。
　　2、提出了一種基于虛擬相關(guān)對(duì)技術(shù)的C/A碼相關(guān)峰對(duì)稱算法。建立了電離層影響下的信號(hào)形變模型,采用三次曲線擬合的方法構(gòu)建虛擬C/A碼相關(guān)器對(duì),并插值計(jì)算虛擬相關(guān)對(duì)對(duì)應(yīng)的監(jiān)測(cè)門限。仿真結(jié)果表明:改進(jìn)算法比傳統(tǒng)算法能獲得更低的監(jiān)測(cè)門限。
　　3、仿真分析了基于LAAS的多參考站電離層模型對(duì)LAAS地面設(shè)備和機(jī)載接收機(jī)的影響。通過(guò)傳統(tǒng)的GAIM方法