輕便型準靜態(tài)壓力標定系統(tǒng)實驗研究.pdf

1、在壓力測量中，有時希望壓力傳感器在現(xiàn)場完成標定或校準，一方面，由于標定環(huán)境條件與傳感器的實際工作情況一致，可有效減小環(huán)境因素可能導致的不確定度;同時，也可提高工作效率。因此需要一些適用于試驗現(xiàn)場的壓力標定系統(tǒng)。
　　本文設計了一種輕便型落錘壓力標定裝置，該裝置利用一個標準加速度傳感器監(jiān)測落錘撞擊加速度來確定壓力標定油缸的壓力，可兼做加速度傳感器動態(tài)校準用?；谠撦p便落錘裝置，本文重點探討了通過監(jiān)測落錘撞擊活塞時的加速度來確定標定壓

2、力的落錘壓力標定方法。首先介紹了通過加速度監(jiān)測實施落錘壓力標定的基本原理，建立了落錘撞擊加速度與油缸內標定壓力的動力學理論模型;在此基礎上進行了相關的實驗研究，對實驗中遇到的問題提出了適當?shù)慕鉀Q方法，對干擾噪聲較嚴重的撞擊加速度實驗數(shù)據(jù)進行適宜的低通濾波處理，有效提取了相關峰值，并據(jù)此建立了實用的壓力——加速度峰值模型，確定了模型的適用條件;最后通過實驗驗證所得模型的有效性，并初步探討了模型精度的各種影響因素，為后續(xù)研究奠定了較好的基礎