風電機組部件超溫故障的FMECA分析及控制.pdf

1、風電機組超溫報警故障是風電機組最常見的故障形式之一，國內(nèi)許多風電場都發(fā)生過由于部件超溫而迫使風電機組降負荷運行甚至停機的情況，給企業(yè)造成重大經(jīng)濟損失。由于風電機組系統(tǒng)比較復(fù)雜，造成超溫故障的原因很多，運行過程中表現(xiàn)出的故障模式以及產(chǎn)生的影響也不盡相同，因此深入開展超溫故障模式及其影響分析研究，對于整體提升風電機組設(shè)備的可用率和經(jīng)濟性具有重要的工程實際意義。
　　本文以華電福新公司灌云風電場的50臺海裝H-93型2000kW雙饋型風

2、電機組為對象，開展風電機組齒輪箱和發(fā)電機超溫故障模式、影響及危害度的分析研究，在此基礎(chǔ)上提出了解決超溫問題的技術(shù)方案，并進行了試驗驗證，取得顯著效果。具體研究內(nèi)容及解決的關(guān)鍵技術(shù)問題如下:
　　(1)針對風電機組關(guān)鍵設(shè)備（齒輪箱、發(fā)電機和控制柜）頻繁出現(xiàn)的超溫故障，以灌云風場實際運行數(shù)據(jù)為依據(jù)，對超溫故障的影響進行了系統(tǒng)的統(tǒng)計分析，探討了超溫故障對風電機組綜合能效的影響，給出了灌云風場設(shè)備超溫故障對整個風場可利用率和發(fā)電量的統(tǒng)計分

3、析結(jié)果。
　　(2)針對設(shè)備超溫故障模式，結(jié)合灌云風場實際運行經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，開展了深入細致故障模式、影響及重要度(FMECA)分析，形成了風電機組齒輪箱超溫故障的FMECA分析表和故障危害性矩陣分析圖，從而確定了齒輪箱超溫故障危害性最嚴重的故障因素，為深入分析計算風電機組齒輪箱超溫問題提供了依據(jù)。
　　(3)根據(jù)風電機組過熱故障的FMECA分析結(jié)果，結(jié)合海裝H-93風電機組的實際運行經(jīng)驗和故障統(tǒng)計數(shù)據(jù)，提出并實施了超溫故障和提