某2MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱軸承超溫故障研究.pdf

1、我國(guó)風(fēng)能資源富集區(qū)主要分布在內(nèi)蒙、東北、西北、華北及東南沿海地區(qū)，其中內(nèi)蒙、東北及西北地區(qū)屬于高寒地區(qū)，最低氣溫可達(dá)-40℃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已安裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中有約70％處于低溫環(huán)境地區(qū)，安裝在低溫地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能不能適應(yīng)嚴(yán)寒地區(qū)的環(huán)境就顯得尤為重要。風(fēng)電發(fā)展初期，我國(guó)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的開發(fā)主要是引入國(guó)外成熟技術(shù)的形式，由于國(guó)外環(huán)境條件與我國(guó)存在較大差異，安裝在低溫環(huán)境地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中出現(xiàn)各種各樣的問題。從2011

2、年開始，我公司安裝在張北國(guó)家風(fēng)電檢測(cè)中心的2MW機(jī)組在運(yùn)行過程中頻繁出現(xiàn)由于齒輪箱高速軸軸承溫度超高報(bào)警停機(jī)的問題，且此問題在冬季大風(fēng)情況下多次發(fā)生。由于問題的發(fā)生已經(jīng)嚴(yán)重影響了機(jī)組運(yùn)行，因此需要盡快查明原因并對(duì)機(jī)組進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。
　　本文根據(jù)2MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的軸承溫度超高報(bào)警停機(jī)的故障，通過查找技術(shù)資料和風(fēng)場(chǎng)排查，對(duì)可能產(chǎn)生故障的因素進(jìn)行分析、測(cè)試，找到了故障原因，并提出了一套切實(shí)可行的技術(shù)方案：即通過在齒輪箱冷卻系統(tǒng)中增