典型高原機(jī)場(chǎng)RNP應(yīng)用研究及演試系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、高原機(jī)場(chǎng)安全有效運(yùn)行是近年來(lái)各管理局、航空公司以及研究機(jī)構(gòu)大力投入的一個(gè)研究課題。由于高原機(jī)場(chǎng)海拔高、空氣密度和大氣壓力小、地形復(fù)雜、太陽(yáng)輻射和向背陽(yáng)地形受熱不均勻、導(dǎo)航信號(hào)屏蔽嚴(yán)重、氣象條件復(fù)雜多變，給飛行安全帶來(lái)很大壓力，事故癥候時(shí)有發(fā)生，存在嚴(yán)重的安全隱患。當(dāng)前，大多數(shù)機(jī)場(chǎng)的進(jìn)近程序都是在傳統(tǒng)導(dǎo)航方法下運(yùn)行的，且導(dǎo)航設(shè)施建設(shè)難度大、成本高、維護(hù)不便，至使航空企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本增加。為了解決以上問(wèn)題，提出了基于性能的導(dǎo)航理念，既RNP所

2、需導(dǎo)航性能。
　　 論文從高原機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行特點(diǎn)以及RNP的運(yùn)行方式與程序入手，對(duì)RNP飛行程序的設(shè)計(jì)、運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，著重針對(duì)麗江與林芝兩個(gè)典型高原特殊機(jī)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境的特點(diǎn)，具體分析了實(shí)施RNP運(yùn)營(yíng)所需的特殊限制和要求。配以大量的數(shù)據(jù)與圖表，通過(guò)程序?qū)Ρ?、?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等方法，分析了RNP程序?qū)鹘y(tǒng)程序的優(yōu)化，找出了RNP技術(shù)的應(yīng)用規(guī)律和對(duì)特殊場(chǎng)景的解決方案，獲得了有效的數(shù)據(jù)監(jiān)控。并且通過(guò)RNP在高原特殊機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用研究，擬定機(jī)組訓(xùn)

3、練方案，使用C++語(yǔ)言設(shè)計(jì)出RNP演示培訓(xùn)系統(tǒng)，使之在飛行理論培訓(xùn)中通過(guò)直觀的飛行程序模擬，使飛行學(xué)員對(duì)RNP在高原特殊機(jī)場(chǎng)的飛行程序有更加深刻的理解，并設(shè)計(jì)程序接口連接模擬訓(xùn)練機(jī)飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(FMC)，使飛機(jī)在模擬飛行過(guò)程中按照設(shè)計(jì)程序進(jìn)行飛行，提高培訓(xùn)效率。
　　 RNP精密導(dǎo)航技術(shù)是國(guó)際民航界公認(rèn)的未來(lái)導(dǎo)航發(fā)展的趨勢(shì)，它可以使飛行員不必依賴地面導(dǎo)航設(shè)施即能沿著精準(zhǔn)定位的航跡飛行，使飛機(jī)在能見度極差的條件下安全、精確地