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文檔簡介
1、近年來中國城市內澇問題嚴重，透水路面成為解決城市內澇有效手段之一。但是現(xiàn)在排水人行道僅僅是將普通人行道不透水表面換成換成透水磚，這就容易導致人行道土基變形，產(chǎn)生結構性破壞。除此之外，國內外對于排水人行道的設計僅依靠經(jīng)驗來設計，并沒有給出完善的設計方法。因此本文以排水人行道作為研究基礎，依次研究了排水人行道的結構設計方案、對設計方案所使用的聚氨酯碎石混合料，研究了集料特性以及聚氨酯碎石混合料的設計和使用性能、研究了封底型排水混凝土的強度特
2、性和排水特性。
首先在結構設計方面，對降雨強度、重現(xiàn)期、排水體系平均滲透系數(shù)等設計參數(shù)進行分析，提出適合南京地區(qū)的設計參數(shù);對國內外的排水道路進行分析比較各種組合之間差異性;通過ANSYS對排水人行道結構承載能力模擬得出設計依據(jù);利用fluent軟件進行滲流特性模擬，評價了設計結構的排水效果，設計出一套以南京為例的城市排水人行道結構方案。在材料設計方面，本文采用白云巖為骨料，專用樹脂為膠黏劑，通過一系列試驗對集料技術性質、膠黏
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