軌道交通影響下的城市中心區(qū)更新策略研究——以亞洲城市更新為例.pdf

1、近些年城市軌道交通如火如荼建設，其影響下的城市中心區(qū)更新逐漸得到越來越多的關注。而亞洲發(fā)達地區(qū)是世界上公認的城市軌道交通建設成功地區(qū)，也給當地城市中心區(qū)更新帶來許多正面影響。因此探討和總結亞洲發(fā)達地區(qū)城市軌道交通影響下城市中心區(qū)更新的發(fā)展歷程和成功經驗，不僅對于豐富和深化城市更新體系具有重要的學術價值，而且對于借鑒其經驗嘗試運用到中國大陸大規(guī)模的城市更新運動中具有一定的現(xiàn)實意義。
　　回顧和總結西方、亞洲和中國城市軌道交通影響下城

2、市中心區(qū)更新的發(fā)展脈絡與歷史過程，西方國家城市中心區(qū)更新先后經歷城市更新早期、城市重建、城市復蘇、鄰里更新和城市再開發(fā)、城市再生、城市復興6個階段，亞洲經歷4個階段:城市更新初期、大規(guī)模重建、再開發(fā)和保護、再生階段，中國也經歷了城市更新萌芽、探索、停滯、復蘇、重建、再開發(fā)6個階段。在梳理發(fā)展歷程的基礎上，將西方、亞洲與中國城市軌道交通影響下城市中心區(qū)更新進行對比，找出我國與發(fā)達國家的差距和未來的發(fā)展方向。
　　選取日本東京、中國香

3、港作為亞洲發(fā)達城市的典型代表，詳細調查和研究經典城市案例，總結出亞洲城市軌道交通影響下城市中心區(qū)更新的經驗成就。之后通過對天津、深圳這兩座中國大陸典型城市進行實地調查和詳細研究，指出目前我國城市軌道交通影響下城市中心區(qū)更新雖然向多元化、綜合化城市再生發(fā)展，但仍然存在許多問題。
　　根據更新背景、用地規(guī)模、更新目標等相似條件，將日本東京和中國天津、中國香港和中國深圳的典型案例分別從土地利用、公共空間、歷史文化和交通體系4個方面進行對