不銹鋼金屬網(wǎng)-PTFE復(fù)合自潤(rùn)滑材料的制備與性能試驗(yàn).pdf

1、自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承廣泛應(yīng)用在航空航天、艦船、機(jī)械領(lǐng)域中。其工況越來(lái)越苛刻，如重載、高頻、高溫、大扭矩，因此，急需改善其自潤(rùn)滑條件并提高其摩擦學(xué)性能。而襯墊作為自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的核心部件，其性能好壞直接決定著軸承的使用壽命，因此，制備一種摩擦系數(shù)低、抗磨性能好以及能適應(yīng)極端環(huán)境的自潤(rùn)滑襯墊顯得尤為重要。
　　本文針對(duì)自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承現(xiàn)有襯墊存在承載能力低、散熱性能差的問(wèn)題，提出了新型結(jié)構(gòu)的襯墊解決辦法。在研究固體潤(rùn)滑的基礎(chǔ)上，本文確定了以多

2、孔金屬為基體、以高分子潤(rùn)滑材料為填充劑、采用熱模壓工藝方法制備自潤(rùn)滑復(fù)合材料的研究路線，并在此基礎(chǔ)上展開(kāi)了制備鑲嵌金屬基自潤(rùn)滑復(fù)合材料的研究。
　　在確定熱模壓成形工藝路線后，自行研制了熱模壓裝置，并利用有限元軟件ANSYS Workbench的熱分析模塊對(duì)整套加熱裝置進(jìn)行了溫度場(chǎng)分析。從而，根據(jù)潤(rùn)滑材料自身屬性及溫度場(chǎng)分析結(jié)果，確定了精確燒結(jié)溫度曲線。
　　在制備出不銹鋼金屬網(wǎng)-PTFE自潤(rùn)滑復(fù)合自潤(rùn)滑材料后，針對(duì)復(fù)合材料

3、的摩擦學(xué)性能，在CETR試驗(yàn)機(jī)上設(shè)計(jì)了摩擦磨損性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)。對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析后，得出了載荷和速度對(duì)摩擦因數(shù)的影響關(guān)系。而磨損方面利用三維表面測(cè)量?jī)xGFM觀察出了不同載荷和速度下表面磨損形貌，對(duì)磨損數(shù)據(jù)進(jìn)行雙因素方差分析處理得出了載荷和速度對(duì)于復(fù)合材料表面磨損狀況影響的主次關(guān)系。
　　研究表明：所獲得的以高分子潤(rùn)滑材料為填充劑的不銹鋼金屬網(wǎng)-PTFE自潤(rùn)滑復(fù)合自潤(rùn)滑材料，具有摩擦系數(shù)低、耐磨性能好的特征，其潤(rùn)滑劑PTFE、