燃煤電站SCR煙氣脫硝催化劑的磨損研究.pdf

1、隨著環(huán)保要求的提高，選擇性催化還原法(SCR)已成為燃煤電站中應(yīng)用最廣泛的煙氣脫硝技術(shù)。然而最近幾年，很多SCR脫硝系統(tǒng)中的催化劑都出現(xiàn)了磨損嚴(yán)重的問題，嚴(yán)重影響著整個機組的運行。因此，針對催化劑的磨損問題展開深入研究具有重要的現(xiàn)實意義。
　　本文以兩臺燃煤機組所出現(xiàn)的催化劑磨損問題為研究對象，主要從煙氣流速和飛灰兩個角度，采用現(xiàn)場試驗與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法深入展開研究。
　　首先，通過現(xiàn)場的勘察，了解SCR脫硝裝置內(nèi)構(gòu)架、

2、鋼梁和導(dǎo)流板等內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否有特殊情況。其次，進(jìn)行現(xiàn)場的流速測試，把它作為研究切入點，以此來了解催化劑床層上方的流場分布情況，初步分析催化劑磨損的可能原因，并為后續(xù)的數(shù)值模擬驗證提供依據(jù)。
　　最后，進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)值模擬，在利用現(xiàn)場測試結(jié)果對模擬結(jié)果進(jìn)行驗證后，加入飛灰離散相再次進(jìn)行數(shù)值模擬。根據(jù)模擬得到的SCR脫硝系統(tǒng)內(nèi)流場分布和飛灰分布等情況，深入分析造成催化劑磨損的原因。
　　本文的主要結(jié)論有:橫梁上的防積灰三角結(jié)構(gòu)的存在

3、會使得催化劑發(fā)生磨損，因為煙氣流經(jīng)橫梁時，由于三角結(jié)構(gòu)的作用而產(chǎn)生漩渦，致使氣流抵達(dá)催化劑層時，橫梁下方的前后側(cè)氣流流速偏大，從而沖刷磨損催化劑。而SCR入口煙道的不合理布置和整流格柵與轉(zhuǎn)向彎頭出口的高度差的共同作用，同樣會造成催化劑的磨損。因為整流格柵與轉(zhuǎn)向彎頭出口的高度差的存在，會使得煙氣在該區(qū)域形成漩渦，而SCR入口煙道的不合理布置又剛好使靠近漩渦的氣流流速大。最終導(dǎo)致催化劑處的局部氣流不僅流速大，而且飛灰濃度也高，使催化劑發(fā)生磨