自升式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)拖航性能分析與研究.pdf

1、自升式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)是當(dāng)前海上油氣生產(chǎn)的主力裝備之一，在相對(duì)較淺水域特別是邊際油田的開采生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。自升式平臺(tái)建造完畢后，要運(yùn)輸?shù)焦ぷ骱Ｓ?，且井口間的遷移也需要進(jìn)行拖航施工。常見的拖航方式有干拖和濕拖，其中干拖靠半潛駁或半潛運(yùn)輸船進(jìn)行運(yùn)輸；濕拖靠平臺(tái)自身浮力，借助于拖船的拉力進(jìn)行遷移工作?？偟膩碚f，干拖的難度要小于濕拖。截止目前，在全球已發(fā)生的所有海洋工程裝置事故中，自升式平臺(tái)所占比例最高，在這些事故中，拖航事故更占有較大比例

2、。所以有必要對(duì)自升式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)濕拖性能進(jìn)行研究。
　　本文以中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院針對(duì)南海北部灣設(shè)計(jì)的一型自升式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)為研究對(duì)象，首先對(duì)無航速自升式平臺(tái)在規(guī)則波浪中進(jìn)行頻域分析，然后對(duì)由拖船-拖纜-自升式平臺(tái)組成的非線性拖航系統(tǒng)在真實(shí)拖航海況中進(jìn)行時(shí)域分析。具體的研究工作如下：
　　1、自升式平臺(tái)波浪載荷和運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的頻域分析
　　研究自升式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)無航速下在線性規(guī)則波中的頻域波浪載荷及其運(yùn)動(dòng)響應(yīng)

3、，了解其初步運(yùn)動(dòng)性能。在真實(shí)海況下對(duì)剖面垂向剪力、彎矩，六自由度響應(yīng)進(jìn)行短期預(yù)報(bào)；
　　2、自升式平臺(tái)拖航系統(tǒng)濕拖影響因素分析
　　在頻域分析的基礎(chǔ)上，通過AQWA-Drift模塊進(jìn)行時(shí)域耦合分析。綜合考慮濕拖中的影響因素：風(fēng)載荷、流載荷、拖纜長(zhǎng)度、拖航速度、首尾傾、淺水效應(yīng)、風(fēng)浪流聯(lián)合作用等，探求了對(duì)拖航施工實(shí)踐較實(shí)用的結(jié)論。
　　3、單船濕拖中運(yùn)動(dòng)響應(yīng)機(jī)理及二階波浪力增阻分析
　　將單船濕拖工況下的平臺(tái)運(yùn)動(dòng)響