車用針刺無紡布復(fù)合蜂窩板材料的性能研究.pdf

1、隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，與其相關(guān)聯(lián)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展也突飛猛進(jìn)，汽車用紡織品由于其性能優(yōu)良，工藝簡單，成本較低等優(yōu)勢，成為汽車制造業(yè)越來越青睞的原材料。同時(shí)，聚丙烯蜂窩板結(jié)構(gòu)的大量開發(fā)與運(yùn)用，使得材料輕量化趨勢越來越明顯。
　　本課題的研究對(duì)象正是當(dāng)下最受汽車生產(chǎn)商，甚至是航天器制造商歡迎的高性能紡織品復(fù)合蜂窩板。在汽車后備箱內(nèi)表面安裝的板材，是由改性PP蜂窩板和PP/PET針刺無紡布復(fù)合在一起的板材，使材料表面擁有地毯的簇絨感

2、，又不失剛度。
　　本課題主要以企業(yè)提供的 PP/PET針刺無紡布和改性 PP蜂窩板為研究對(duì)象，主要以針刺布與蜂窩板復(fù)合工藝為研究內(nèi)容，主要實(shí)驗(yàn)包括：
　　一、結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，分別對(duì)熱壓溫度、熱壓時(shí)間、熱壓壓力三個(gè)因素進(jìn)行單因子實(shí)驗(yàn)，主要以剝離強(qiáng)度和耐磨性能為評(píng)價(jià)指標(biāo)，研究其對(duì)PP/PET針刺布和改性PP蜂窩板復(fù)合的影響，并得到了相應(yīng)曲線圖。剝離強(qiáng)度方面，熱壓溫度越高，熱壓時(shí)間越長，熱壓壓力越大，剝離強(qiáng)度越大，但表面平整度下降

3、；耐磨性方面，隨著熱壓溫度、熱壓時(shí)間、熱壓壓力的增大，耐磨性能先增大后降低。
　　二、根據(jù)企業(yè)提供不同種類的針刺無紡布，通過分析研究，選取PP/PET的不同配比、不同克重的針刺無紡布分別與改性PP蜂窩板進(jìn)行熱壓，對(duì)制得樣品進(jìn)行剝離強(qiáng)度和耐磨性能測試。結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和實(shí)際生產(chǎn)，針刺無紡布PP/PET的配比是40/60時(shí)，剝離強(qiáng)度和耐磨性方面都比較好，克重為150g/m2時(shí)，測試指標(biāo)即可達(dá)到要求。
　　三、通過前期試驗(yàn)與研究，開發(fā)

4、出創(chuàng)新型加工工藝的針刺無紡布與蜂窩板復(fù)合，即PP紡粘布與PP/PET針刺無紡布結(jié)合的形式再與改性PP蜂窩板熱壓的方式，結(jié)合了PP低熔點(diǎn)和PET耐磨性的雙重優(yōu)點(diǎn)，制得樣品與傳統(tǒng)混紡制得的PP/PET針刺無紡布對(duì)比研究，結(jié)果表明新型方法生產(chǎn)的針刺無紡布在剝離強(qiáng)度和耐磨性方面都有提高。
　　四、最后以熱壓溫度、熱壓壓力、熱壓時(shí)間為三因素，以前期實(shí)驗(yàn)為理論基礎(chǔ)，分別設(shè)置三個(gè)水平，設(shè)計(jì)三因素三水平正交試驗(yàn)，探索研究最佳工藝組合方案為熱壓溫度