AP1000核電機(jī)組液壓油系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真研究.pdf

1、核能發(fā)電是電力工業(yè)的重要組成部分，由于核燃料具有極強(qiáng)的輻射性，對(duì)核電機(jī)組安全性的要求較常規(guī)火電機(jī)組和水電機(jī)組高。隨著核電站在電網(wǎng)中所占比例不斷增大，為保證電網(wǎng)的運(yùn)行安全，未來(lái)將會(huì)要求核電站參與負(fù)荷調(diào)峰。因此，無(wú)論是從安全性還是汽輪機(jī)運(yùn)行調(diào)節(jié)角度考慮，提高汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性是核電廠首要關(guān)注的問(wèn)題。
　　液壓油系統(tǒng)是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)力單元，它接收來(lái)自汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的閥位指令進(jìn)而控制機(jī)組快關(guān)、啟停和負(fù)荷調(diào)節(jié)，深入研究核電機(jī)組液壓

2、油系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性及其影響因素意義重大。本文首先對(duì)AP1000核電機(jī)組液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電-液比例控制系統(tǒng)工作機(jī)理進(jìn)行了詳細(xì)分析。根據(jù)液壓傳動(dòng)和液壓控制的基本原理，以液壓流體力學(xué)和動(dòng)力學(xué)理論為依據(jù)，建立了EH供油系統(tǒng)、電液放大系統(tǒng)、液力馬達(dá)變速系統(tǒng)和比例位置控制系統(tǒng)中主要設(shè)備和過(guò)程的數(shù)學(xué)模型。以數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)，采用模塊化建模的方法建立了AP1000核電機(jī)組液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真模型。利用一體化仿真支撐平臺(tái)Gensystem，對(duì)液壓油系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)