高速數(shù)傳系統(tǒng)中的極化干擾抵消關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，通信工程中對數(shù)據(jù)鏈路傳輸速率的要求日益提升，而頻譜資源有限始終是制約通信速率提升的瓶頸。因此，提高通信頻譜利用率成為解決這一問題的重點研究內(nèi)容，而利用電磁波的極化特性來提升通信系統(tǒng)的頻譜利用率則成為一個重要的發(fā)展方向。
　　通信系統(tǒng)中利用電磁波極化信息提高頻譜利用率主要有兩種方式：雙極化復(fù)用技術(shù)(CCDP,Co-Channel Dual Polarization)和極化調(diào)制技術(shù)（PM, Polarizati

2、on Modulation）。由于信道特性不理想，極化復(fù)用技術(shù)會引入交叉極化干擾，需要采用交叉極化干擾抵消器（XPIC，Cross Polarization Interference Canceler）進行干擾消除。在極化調(diào)制技術(shù)中，大氣中的降雨、冰晶等會引起去極化效應(yīng)，影響通信性能，需要進行去極化補償。本文以衛(wèi)星高速數(shù)傳系統(tǒng)為應(yīng)用背景，針對兩類提高頻譜利用率的極化域技術(shù)各自存在的問題，重點研究了極化干擾抵消技術(shù)和信道去極化補償技術(shù)。<

3、br>　　首先，論文介紹了電磁波極化的基本理論，建立了交叉極化信道模型和去極化信道模型，為本文后續(xù)研究奠定了基礎(chǔ)。
　　其次，論文主要介紹了交叉極化干擾消除器的工作原理，推導(dǎo)并仿真分析了現(xiàn)有的基于相關(guān)性的干擾抵消算法、基于信道參數(shù)估計的干擾抵消算法和基于橫向濾波的干擾抵消算法。針對現(xiàn)有的基于橫向濾波的干擾抵消算法的不足，提出了適用于高速數(shù)傳的基于SCS(Soft Constraint Satisfaction)算法的干擾抵消器，仿