環(huán)境監(jiān)理中基于GIS的大氣顆粒物污染評(píng)價(jià)及防治決策支持系統(tǒng)研究——以宜巴高速公路為例.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)于高速公路的需求也隨之急劇增長(zhǎng)。然而，在公路項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，必然會(huì)產(chǎn)生諸如大氣污染，廢水污染，固體廢棄物污染等一系列環(huán)境問(wèn)題。其中項(xiàng)目施工期大氣顆粒物污染直接危害著施工人員及周邊居民的身體健康，因此必須對(duì)其實(shí)施環(huán)境監(jiān)理。目前，高速公路環(huán)境監(jiān)理所采取的手段和方法在我國(guó)正處在嘗試階段。如何提高對(duì)大氣顆粒物污染的監(jiān)理效率成為了近年來(lái)環(huán)境監(jiān)理人員探討和研究的重點(diǎn)。
　　 本文主要針對(duì)高速公路環(huán)境監(jiān)理施工期間大

2、氣顆粒物污染物擴(kuò)散狀態(tài)，利用計(jì)算機(jī)軟件，結(jié)合地理信息系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)，建立基于GIS的組件系統(tǒng)，并模擬顆粒物擴(kuò)散濃度在周邊大氣的分布狀況，最終對(duì)其可視化輸出。對(duì)于環(huán)境監(jiān)理過(guò)程而言，該系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)以及相關(guān)大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)相關(guān)區(qū)域進(jìn)行環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)，并突出顯示污染超標(biāo)敏感區(qū)域，為環(huán)境監(jiān)測(cè)人員實(shí)施監(jiān)管提供依據(jù)。
　　 本論文的主要工作如下:
　　 (1)研究大氣污染擴(kuò)散模擬的多種方法，并選取對(duì)于大氣顆粒物的擴(kuò)散模擬最

3、為貼切的方法。
　　 (2)對(duì)大氣顆粒物污染擴(kuò)散利用GIS組件式開(kāi)發(fā)出的軟件進(jìn)行濃度擴(kuò)散模擬。
　　 (3)分析了我國(guó)在工程環(huán)境監(jiān)理中對(duì)大氣污染顆粒物檢測(cè)監(jiān)理的主要手段，比較其優(yōu)劣。
　　 (4)通過(guò)集成的數(shù)據(jù)庫(kù)中的相關(guān)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)方案，對(duì)公路施工過(guò)程中大氣顆粒物污染作出評(píng)價(jià)并提供治理的決策支持。
　　 實(shí)踐表明，將GIS和DSS結(jié)合，運(yùn)用到環(huán)境監(jiān)理中能夠較為準(zhǔn)確的模擬大氣顆粒物的擴(kuò)散狀況，并且能極大的提高環(huán)