多柔性支撐行星齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)均載研究.pdf

1、課題來源于國家自然科學基金項目“超大功率多行星輪柔性銷軸風電齒輪箱均載機理及構(gòu)型研究”(51405048)。行星傳動系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、承載能力強、能量密度高、傳動效率高、傳動比大、抗沖擊振動能力強等諸多優(yōu)勢。作為傳動重要部件的行星齒輪系統(tǒng)向著兆瓦級的大功率方向逐漸發(fā)展，行星齒輪所承受的載荷也隨之不斷增大。載荷在行星齒輪系統(tǒng)中是否均勻分配將直接影響行星齒輪系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和工作壽命。因此研究不同影響因素作用下行星齒輪系統(tǒng)均載性能變

2、化情況具有重要理論意義和工程實用價值。
　　論文基于齒輪嚙合原理、輪齒接觸分析、摩擦學、傳熱學、系統(tǒng)非線性動力學等理論，使用理論分析、有限元等方式，對行星齒輪系統(tǒng)運行過程中，諸如系統(tǒng)中位置誤差大小、系統(tǒng)支撐剛度、輸入載荷大小、系統(tǒng)構(gòu)件變形情況等影響因素對系統(tǒng)均載性能造成影響進行理論分析并進行試驗驗證。
　　論文主要研究內(nèi)容如下:
　　1考慮行星齒輪系統(tǒng)中存在的摩擦和熱影響，確定系統(tǒng)中嚙合相位、摩擦力矩、嚙合剛度對系統(tǒng)的

3、影響方式，并建立考慮以上影響因素的系統(tǒng)動力學分析模型。進一步，對動力學模型求解方法進行研究。
　　2基于模型對行星齒輪傳動系統(tǒng)進行參數(shù)識別，提取系統(tǒng)中由摩擦產(chǎn)生的齒面熱流量和熱，得到齒面熱分布規(guī)律;研究齒輪熱變形對齒輪嚙合剛度的影響，提取齒輪受熱變形后齒面嚙合剛度。
　　3對柔性部件作用下的行星齒輪系統(tǒng)進行均載性能分析。分析存在柔性支撐的行星齒輪傳動系統(tǒng)中誤差、浮動部件支撐剛度、外載荷、熱變形等影響因素對系統(tǒng)均載性能的影響，