電動輪越野車輪邊傳動系統(tǒng)設計及均載研究.pdf

1、電動輪驅動技術是電動汽車中的關鍵技術，此技術的應用使車輛實現(xiàn)了許多傳統(tǒng)汽車無法實現(xiàn)的新功能，電動輪傳動系統(tǒng)的設計研究對于提高電動輪汽車的運行性能具有重要意義。
　　輪邊傳動機構設計。針對設計要求，在有限的車輪空間內設計了一套利于電動汽車使用的減速型電動輪裝置，對輪邊減速器進行了以體積為目標的設計，使設計的減速器體積及重量減小，達到了節(jié)省材料的目的，同時減輕了電動輪的重量，保證了汽車的平順性。
　　設計輪邊減速器均載機構及均載

2、分析。在設計中引入均載設計來提升機構的承載能力強、效率高等傳動優(yōu)勢，設計了相應的均載裝置，對其零件的強度進行了有限元分析。對均載裝置中的浮動太陽輪軸進行了以體積最小的優(yōu)化設計，使其重量達到最小，從而浮動更靈敏。為了使整個系統(tǒng)的運行更穩(wěn)定，對其進行了動力學分析，研究浮動太陽輪軸長與載荷不均勻系數(shù)的關系，均載聯(lián)軸器側隙變化與浮動效果的關系，得到了合理的結構尺寸。
　　對輪邊減速器的機座和齒輪進行有限元分析。為了保證所設計的輪邊減速器滿