電動(dòng)輪越野車輪邊傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及均載研究.pdf

1、電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)是電動(dòng)汽車中的關(guān)鍵技術(shù)，此技術(shù)的應(yīng)用使車輛實(shí)現(xiàn)了許多傳統(tǒng)汽車無法實(shí)現(xiàn)的新功能，電動(dòng)輪傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究對(duì)于提高電動(dòng)輪汽車的運(yùn)行性能具有重要意義。
　　輪邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。針對(duì)設(shè)計(jì)要求，在有限的車輪空間內(nèi)設(shè)計(jì)了一套利于電動(dòng)汽車使用的減速型電動(dòng)輪裝置，對(duì)輪邊減速器進(jìn)行了以體積為目標(biāo)的設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)的減速器體積及重量減小，達(dá)到了節(jié)省材料的目的，同時(shí)減輕了電動(dòng)輪的重量，保證了汽車的平順性。
　　設(shè)計(jì)輪邊減速器均載機(jī)構(gòu)及均載

2、分析。在設(shè)計(jì)中引入均載設(shè)計(jì)來提升機(jī)構(gòu)的承載能力強(qiáng)、效率高等傳動(dòng)優(yōu)勢，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的均載裝置，對(duì)其零件的強(qiáng)度進(jìn)行了有限元分析。對(duì)均載裝置中的浮動(dòng)太陽輪軸進(jìn)行了以體積最小的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其重量達(dá)到最小，從而浮動(dòng)更靈敏。為了使整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行更穩(wěn)定，對(duì)其進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析，研究浮動(dòng)太陽輪軸長與載荷不均勻系數(shù)的關(guān)系，均載聯(lián)軸器側(cè)隙變化與浮動(dòng)效果的關(guān)系，得到了合理的結(jié)構(gòu)尺寸。
　　對(duì)輪邊減速器的機(jī)座和齒輪進(jìn)行有限元分析。為了保證所設(shè)計(jì)的輪邊減速器滿