龍門吊“油改電”碳排放量核算及其效益分析模型.pdf

1、輪胎式龍門起重機(jī)是港口主要的作業(yè)設(shè)備之一。它的耗油量大，碳排放量高，是當(dāng)前港口進(jìn)行綠色改造的主要設(shè)備之一，因此，對于輪胎式龍門起重機(jī)進(jìn)行綠色改造的綜合效益分析是當(dāng)前國內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行研究的重點(diǎn)課題。
　　 本文在對全生命周期評(píng)價(jià)方法進(jìn)行詳細(xì)研究的基礎(chǔ)之上，從全生命周期的視角出發(fā)分別給出了傳統(tǒng)輪胎式龍門起重機(jī)以及以電力為動(dòng)力源的輪胎式龍門起重機(jī)作業(yè)單位時(shí)間的二氧化碳排放量核算模型，同時(shí)，以大連港為例進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證，并且對其結(jié)果進(jìn)行了比

2、較分析。
　　 同時(shí)，為了更好的調(diào)動(dòng)企業(yè)進(jìn)行龍門吊“油改電”的積極性，本文給出了在政府引入碳排放稅對企業(yè)龍門吊“油改電”進(jìn)行負(fù)向激勵(lì)的情形下，在一定規(guī)劃期內(nèi)，完成龍門吊“油改電”的優(yōu)化模型，以便企業(yè)在龍門吊“油改電”的過程中耗費(fèi)最低的成本，并且，以大連港為例對模型進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。同時(shí)，本文還對龍門吊“油改電”過程中，政府的補(bǔ)貼政策進(jìn)行了分析，并且以大連港為實(shí)例，研究了不同的政府補(bǔ)貼對于企業(yè)龍門吊“油改電”的推動(dòng)作用。