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文檔簡介
1、隨著金屬表面處理技術(shù)的迅速發(fā)展,工藝槽型式及尺寸變得更加多樣化,在處理過程中散發(fā)的污染氣體的種類也隨之增多,如何更加準(zhǔn)確確定有效控制表面處理過程中散發(fā)的各種污染氣體的排風(fēng)量,已成為目前表面處理車間通風(fēng)設(shè)計的關(guān)鍵,這也是在有效控制污染物前提下節(jié)能運行的根本。
國內(nèi)外已有多種局部排風(fēng)罩的排風(fēng)量計算方法,但這些方法大部分都是幾十年前由試驗測試或理論計算而來,在多年的工程應(yīng)用中也暴露出一些問題。隨著測試儀器精度和控制標(biāo)準(zhǔn)的提高以及計算
2、機技術(shù)的發(fā)展,有必要對其進行進一步的研究。鑒于此,本課題采用理論分析、實驗測試與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法對其展開研究。
首先,在實驗室以及車間現(xiàn)場進行了實驗測試,并利用實測數(shù)據(jù)對CFD模擬進行了修正。隨后,使用CFD數(shù)值模擬工具分別對單、雙側(cè)高截面條縫型槽邊排風(fēng)罩的氣流場進行了模擬,分別分析了條縫風(fēng)口高度、槽寬、槽長對氣流場的影響,擬合出了基于控制風(fēng)速法的排風(fēng)罩排風(fēng)量計算公式,分別為:單側(cè)工況,Q=12606vxL0.866W1.
3、779;雙側(cè)工況,Q=8268vxL0.869W2.047。
基于污染控制的本質(zhì),本文以工人操作時的呼吸區(qū)污染物濃度作為控制指標(biāo),提出控制濃度法的方法。分別對單、雙側(cè)條縫型槽邊排風(fēng)罩和吹吸式槽邊排風(fēng)罩的濃度場進行了模擬,分析了垂直擋板高度、槽寬、槽長、控制區(qū)污染物濃度、控制區(qū)位置等因素對排風(fēng)量的影響,總結(jié)出了控制濃度法的計算通式:Q=aCbLcWd,該公式中,a、b、c、d為常數(shù)項,隨槽型、污染物種類的不同而不同。
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