基于MESH網(wǎng)絡的礦山井下車輛無線定位技術研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、現(xiàn)如今我國很多礦山已經進入了深度開采階段,礦山井下的環(huán)境變得更加復雜,車輛駕駛人員需要定位設備來實時指引機車行駛路線,方便工作人員準確迅速的到達目標終點;同時,監(jiān)控中心工作人員也需要實時了解車輛當前所在位置,方便監(jiān)督和合理調度車輛,提高整體的工作效率,并在需要時能夠提醒駕車人員,防止兩車相撞等事故發(fā)生,最終實現(xiàn)地面監(jiān)控中心和井下機車的雙向無線通信和實時定位。
  本文通過對現(xiàn)有定位算法的分析和研究,根據(jù)不同的應用場景和需求,設計兩

2、套定位監(jiān)測系統(tǒng),基于信號強度指紋識別定位算法的人工現(xiàn)場操控機車定位監(jiān)測系統(tǒng)和基于多傳感器融合定位算法的遠程無線定位監(jiān)控系統(tǒng)。第一套系統(tǒng)無需對礦山車輛做過多改造,只需在現(xiàn)有機車上安裝本文設計的定位監(jiān)測終端,第二套系統(tǒng)需要在機車上安裝機車控制器、數(shù)據(jù)采集板單元和多種智能傳感器設備。
  人工現(xiàn)場操控機車定位監(jiān)測系統(tǒng)中的定位監(jiān)測終端設計采用的是LPC1768微控制器,它能夠通過Wifi通信模塊獲取車輛周圍的基站信號強度。多次測量井下不同

3、地理位置坐標對應的信號強度集,在地面監(jiān)控中心建立指紋識別庫,在驗證過程中,通過基站信號強度值找出與之匹配的坐標位置,并在上位機和定位監(jiān)測終端顯示出來。定位監(jiān)測終端還能夠通過機車狀態(tài)監(jiān)測傳感器獲取機車當前的狀態(tài)信息,并將狀態(tài)數(shù)據(jù)上報給監(jiān)控中心。
  基于多傳感器融合的遠程定位監(jiān)控系統(tǒng)把RFID閱讀器、里程計、轉角傳感器的數(shù)據(jù)融合在一起對機車當前所處位置和姿態(tài)進行判斷,經過巷道規(guī)劃、路徑統(tǒng)計、遠程定位等幾步能夠精確的對車輛進行定位,此

4、系統(tǒng)中監(jiān)控中心同樣能夠觀察到機車的狀態(tài)數(shù)據(jù)。
  本文首先介紹課題研究背景及意義、研究狀況及研究目標;其次詳細介紹礦山井下車輛無線定位監(jiān)控系統(tǒng)的整體架構和各部分主要功能,對無線Mesh網(wǎng)絡進行闡述;然后分析研究現(xiàn)有的常用無線定位算法,比較它們的優(yōu)缺點;接著介紹定位監(jiān)測終端的軟硬件設計和指紋識別算法的理論知識;隨后介紹基于多傳感器融合定位系統(tǒng)的軟硬件設計和傳感器的選型,并在精確定位的基礎上實現(xiàn)車輛記憶行走功能;最后對整個系統(tǒng)進行測量

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