反激變換器閉環(huán)控制系統(tǒng)的動力學分析.pdf

1、分類號工凹壘魚UDC碩士學位論文反激變換器閉環(huán)控制系統(tǒng)的動力學分析楊凱論文答辯El期2Q!魚生墨旦2皇學位授予El期至Q蘭魚生魚目呈Q反激變換器閉環(huán)控制系統(tǒng)的動力學分析摘要反激(flyback)變換器在開關電源的研制中占據核心地位。DCDC變換器因開關管周期性的切換工作模式而呈現(xiàn)出強非線性現(xiàn)象，諸如倍周期分岔、Hopf分岔以及混沌狀態(tài)等。在實際應用中往往設計不同類型的補償網絡構成閉環(huán)系統(tǒng)來改善變換器系統(tǒng)的工作性能?？刂破鞑糠蛛娐穮?shù)的選

2、取可能會對系統(tǒng)的穩(wěn)定運行產生影響。所以，對其進行分析和研究將有助于優(yōu)化控制參數(shù)以及揭示此類變換器系統(tǒng)的非線性現(xiàn)象之本質。本文分別分析了在PD和PI控制器控制下反激變換器閉環(huán)控制系統(tǒng)的動力學行為。首先借助閉環(huán)傳遞函數(shù)和特征根方法，依據電路穩(wěn)定的增益準則和勞斯穩(wěn)定判據推導控制參數(shù)的取值與系統(tǒng)穩(wěn)定性之間的關系。其次，分別根據離散時間映射法和改進平均法對PD和PI控制下的反激變換器電路建模，以控制器參數(shù)作為分岔參數(shù)，分析系統(tǒng)經倍周期分岔和Hop