山區(qū)河道型水庫陡巖滑坡涌浪特性及對航道通航條件影響研究.pdf

1、為了弄清山區(qū)河道型水庫陡巖滑坡涌浪特性及其對航道的影響，本文選擇典型水庫——三峽水庫為研究對象，通過野外調(diào)查、水槽模型試驗、數(shù)值計算和理論分析相結(jié)合的技術(shù)手段，研究了原始波的一些基本特征及影響因素、最大初始涌浪的計算、最大濺高高度的計算、滑坡體勢能與波能和濺高能量的交換系數(shù)、涌浪波高及能量沿程衰減系數(shù)的計算、最大爬高的計算、涌浪影響下船舶最大橫搖角度的估算等，在此基礎(chǔ)上分析了滑坡涌浪對航道的影響，并確定了船舶安全航行的范圍。
　　

2、 本項目的創(chuàng)新點:解決了散體陡巖滑坡涌浪的試驗室模擬技術(shù);分析了滑坡涌浪的主要特性及各因素的影響;給出了初始涌浪高度、波能轉(zhuǎn)換系數(shù)、最大濺高高度、濺高能量、最大爬高、最大橫搖角度的經(jīng)驗公式;得出了涌浪沿程衰減規(guī)律及其在彎曲型河道中的傳播規(guī)律;得出了涌浪對船舶橫搖性能的預(yù)估方程;確定了航行安全的影響范圍和程度;開發(fā)了陡巖滑坡涌浪對航道通航條件影響程度的評估信息系統(tǒng)。
　　 本項目成果在各個公式推導(dǎo)擬合的過程中，都將公式計算值與試