調(diào)節(jié)閥粘滯過程控制性能評估研究.pdf

1、控制性能評估是衡量工業(yè)過程控制回路性能的重要技術(shù)，常見性能評估方法一般針對線性過程，而忽視了執(zhí)行閥粘滯等造成的非線性特征。而忽略粘滯特性的存在而繼續(xù)使用線性方法進行控制性能評估，則所得到結(jié)果可能出現(xiàn)偏差和誤導(dǎo)。因此，在控制性能評估領(lǐng)域，對存在調(diào)節(jié)閥粘滯特性的控制回路進行性能監(jiān)控與評估，已成為一個重要的研究課題。本文針對此課題，主要研究內(nèi)容有以下幾個方面:
　　1.提出一種基于改進的RBF時間序列建模的調(diào)節(jié)閥粘滯特性過程控制性能評估

2、方法。將Hinich檢驗算法引入網(wǎng)絡(luò)評價函數(shù)，利用改進的網(wǎng)絡(luò)評價指標訓(xùn)練徑向基網(wǎng)絡(luò)，以去除過程輸出的非線性，進而采用時序分析技術(shù)準確估計出系統(tǒng)的控制性能最小方差基準。并以包含執(zhí)行閥粘滯特性的控制回路為研究對象，通過仿真驗證了算法的有效性。
　　2.提出一種基于PSO粘滯參數(shù)辨識的調(diào)節(jié)閥粘滯特性過程控制性能評估方法。首先通過研究現(xiàn)場操作人員的實際應(yīng)用需求，提出將粘滯參數(shù)辨識與控制性能評估相結(jié)合的思路，實現(xiàn)PSO尋優(yōu)求解最優(yōu)粘滯參數(shù)和

3、過程模型。通過過程預(yù)測輸出與真實輸出的比較，得到預(yù)測誤差序列，即可對其應(yīng)用ARMA建模以得到最小方差性能估計。最后通過仿真驗證了方法的有效性。
　　3.從調(diào)節(jié)閥粘滯特性過程的控制性能評估研究與工業(yè)應(yīng)用相結(jié)合的角度出發(fā)，進行了調(diào)節(jié)閥粘滯過程控制性能評估軟件的開發(fā)與設(shè)計。介紹了該軟件的設(shè)計目標和設(shè)計說明，闡述了各部分的功能和用途，進一步展示了各部分的操作說明與方法。
　　4.以已運行一段時間的催化裂化反應(yīng)-再生系統(tǒng)中的工業(yè)回路作