典型彎道水流中的水沙二相流三維數(shù)值模擬研究.pdf_第1頁(yè)
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1、彎道式渠首是利用水沙在彎道中的分離特性來處理泥沙,并提高引水質(zhì)量的一種簡(jiǎn)單有效的工程措施。彎道中的水沙淤積形態(tài)直接體現(xiàn)彎道設(shè)置是否合理,本文主要從物理模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬兩方面對(duì)典型彎道水沙二相流進(jìn)行研究,主要內(nèi)容和結(jié)論如下:
　　(1)通過物理模型試驗(yàn),得到了在所有工況下典型彎道水流的物理試驗(yàn)數(shù)據(jù),主要有不同流量下,彎道段清水流場(chǎng)的水面線、流速分布及動(dòng)床泥沙沖淤平衡時(shí)典型斷面的泥沙沖淤等高線圖。
　　(2)綜合比較紊流模型的

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