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文檔簡介
1、中國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展極大地推動(dòng)了輪胎工業(yè)的進(jìn)步。輪胎行業(yè)的發(fā)展面臨著機(jī)遇,但也充滿著挑戰(zhàn)。發(fā)展自主核心技術(shù)、提高產(chǎn)品附加值是我國輪胎工業(yè)蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)。針對(duì)市場流行的子午線輪胎,國外輪胎公司已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的研究,一系列綜合性能優(yōu)異的子午線輪胎已經(jīng)面市。我國對(duì)于輪胎的研究起步較晚,但發(fā)展較快,也推出了自主品牌的高性能輪胎。然而,趕超國外先進(jìn)的輪胎研究水平,開發(fā)全球領(lǐng)先的高性能輪胎,任重而道遠(yuǎn)。
本文基于ABAQUS有限元分
2、析軟件,考慮橡膠輪胎的各種非線性條件,建立了帶有胎面花紋的子午胎三維模型,并進(jìn)行了靜載接地、穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)、側(cè)偏滾動(dòng)、側(cè)傾滾動(dòng)和側(cè)偏側(cè)傾滾動(dòng)工況的分析。分析結(jié)果表明:胎面花紋對(duì)輪胎的接地印跡、法向接觸應(yīng)力以及帶束層的應(yīng)力分布有一定的影響,其中胎面的橫向溝槽決定著輪胎的牽引性能,周向溝槽很大程度上影響了輪胎的操縱性能;同時(shí),輪胎的充氣壓力也會(huì)影響輪胎的操縱性能,充氣壓力越大,側(cè)向剛度越大,但發(fā)生側(cè)向滑動(dòng)時(shí)的側(cè)向載荷有所減小;側(cè)偏滾動(dòng)和側(cè)傾滾動(dòng)下
3、,胎面都會(huì)不同程度地出現(xiàn)單邊磨損,并且造成輪胎的單側(cè)疲勞,從而影響使用壽命;側(cè)偏和側(cè)傾相結(jié)合,在一定程度上降低了胎面的不均勻磨損,但大側(cè)傾角度下側(cè)偏發(fā)揮的作用極為有限,因此,合理選擇側(cè)偏角和側(cè)傾角具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
在輪胎自由滾動(dòng)的基礎(chǔ)上,提取花紋溝槽的變形信息,利用動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)施加到泵氣噪聲CFD模型上,進(jìn)行了復(fù)雜花紋溝槽泵氣噪聲的仿真分析,分析結(jié)果表明:溝槽運(yùn)動(dòng)時(shí),溝槽內(nèi)氣流和外部大氣相互作用,溝槽內(nèi)部出現(xiàn)了有旋流
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