附面層抽吸位置對(duì)旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子影響研究.pdf

1、旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子作為一種基于激波壓縮的新型壓縮系統(tǒng)，集超聲速進(jìn)氣道及壓氣機(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù)于一體，通過輪盤高速旋轉(zhuǎn)使得輪緣處氣流達(dá)到相對(duì)超聲速，氣流經(jīng)過輪緣定制的進(jìn)氣流道時(shí)產(chǎn)生激波系，進(jìn)而通過激波對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，它具有單級(jí)壓比高、重量輕、體積小等特點(diǎn)。旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子的工作原理和流動(dòng)空間狹小的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其內(nèi)部必然存在較亞、跨聲速壓氣機(jī)更為復(fù)雜和強(qiáng)烈的激波-激波和激波-附面層的相互干涉作用，這會(huì)使附面層更為易于分離，從而導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子

2、性能的降低。目前國內(nèi)外對(duì)旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子的研究基本上還都處于探索性研究階段，其內(nèi)部復(fù)雜流動(dòng)的機(jī)理有待進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和理解。本文主要對(duì)旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子不同位置抽吸時(shí)總體性能的影響進(jìn)行研究。
　　 研究工作主要包括三個(gè)部分:
　　 第一部分主要介紹數(shù)值模擬工具FLUENT及其所采用的控制方程、湍流模型、差分格式、計(jì)算網(wǎng)格的生成和影響質(zhì)量的關(guān)鍵因素、邊界條件以及評(píng)判迭代收斂的標(biāo)準(zhǔn)。
　　 第二部分對(duì)無抽吸時(shí)旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)